Dieselinjeksjonspumpe 16700-1Y700 / 104761-4381|VE-rotasjonspumpe for Nissan TD42T 4.2L-motor – Mekanisk høytrykks drivstoffsystemkjerne
video
Dieselinjeksjonspumpe 16700-1Y700 / 104761-4381|VE-rotasjonspumpe for Nissan TD42T 4.2L-motor – Mekanisk høytrykks drivstoffsystemkjerne

Dieselinjeksjonspumpe 16700-1Y700 / 104761-4381|VE-rotasjonspumpe for Nissan TD42T 4.2L-motor – Mekanisk høytrykks drivstoffsystemkjerne

1. Produkt: 16700-1Y700 / 104761-4381
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Rask Delieveiery
  • Kvalitetssikring
  • 24/7 kundeservice
produkt introduksjon

I dieselytelsens verden er forholdet mellom luft og kompresjon avgjørende. De16700-1Y700(og dets tilsvarende Denso-nummer104761-4381) er ikke bare en erstatningsturbolader; det er en presisjonskonstruert-luftpumpe designet for å revitalisere forbrenningspotensialet til Isuzu 4JB1-motoren. Mens injeksjonspumpen leverer dieselen, leverer denne turboladeren livspust. Denne enheten er kritisk for operatører av lette nyttekjøretøyer og industrimaskiner som ikke har råd til nedetiden forbundet med "boost kryp" eller forseglingsfeil. Ved å undersøke den aerodynamiske og mekaniske designen til 16700-1Y700, kan vi forstå hvorfor den fortsatt er gullstandarden for tvungen induksjon i denne motorfamilien.

 

Produktidentitet og OEM-kartlegging

 

Denne modellen er en klassikerZexel VE-roterende dieselinjeksjonspumpe, mye brukt i Nissan dieselplattformer:

Delenummer: 104761-4381

OEM nummer: 16700-1Y700

Pumpetype:VE roterende fordelerpumpe

Motorapplikasjon:Nissan TD42T / TD42TI 4,2L dieselmotor

Systemtype:Mekanisk dieselinnsprøytning (kun kompresjonstenning)

Det er vanligvis installert iNissan Patrol Y60/Y61-plattformer og industrivarianter, som viser sterk tilpasningsevne på tvers av-markeder.

 

Vedlikeholdsstrategi: Pålitelighet gjennom mekanisk enkelhet

 

16700-1Y700 pumpen er kjent forenkel vedlikehold og gjenoppbygging:

Utskiftbare interne komponenter (stempel, tetninger, ventiler)

Minimal elektronisk feilrisiko

Feltet-kan brukes på avsidesliggende steder

Anbefalte fremgangsmåter:

✔ Bruk filtrert diesel av høy-kvalitet
✔ Unngå vannforurensning
✔ Utfør periodisk kalibrering

Med riktig omsorg kan levetiden overskrides5000 driftstimer.

 

Evolusjonær rolle i dieselteknologi

 

Denne pumpen representerer ennøkkel overgangsteknologi:

Pre-common rail-æra → mekanisk presisjon

Tidlig utslippskontrollfase → forbedrede tidssystemer

Moderne relevans → kostnadseffektivt-alternativ

Det er fortsatt svært востребован i markeder som prioritererholdbarhet, kostnadseffektivitet og enkel reparasjon.

 

 

Systemrolle: Mechanical Intelligence vs Common Rail Electronics

 

Fra et systemperspektiv representerer denne pumpen enmekanisk motstykke til common rail-logikk:

Funksjon VE-pumpe (16700-1Y700) Common Rail System
Trykkgenerering Innvendig Ekstern (skinne)
Drivstoffmåling Integrert Injektor-kontrollert
Kontrolltype Mekanisk Elektronisk

Selv uten ECUer oppnår VE-pumpenadaptiv drivstofftilførsel gjennom mekaniske tilbakemeldingssystemer, noe som gjør den svært pålitelig i ikke-elektroniske miljøer.

 

❓ Ofte stilte spørsmål (FAQ)

 

Q1: Er denne pumpen kompatibel med common rail-motorer?
Nei. Det er enmekanisk VE rotasjonspumpe, men den deler grunnleggende prinsipper med-høytrykksdieselsystemer.

Q2: Hvilken motor brukes den hovedsakelig til?
Primært NissanTD42T / TD42TI 4.2L dieselmotorer.

Q3: Hva er de viktigste fordelene i forhold til elektroniske pumper?

Høyere holdbarhet

Enklere vedlikehold

Ingen ECU-avhengighet

Q4: Kan denne pumpen reproduseres?
Ja. VE-pumper er høytgjenoppbyggbar og rekalibrerbar, noe som gjør dem ideelle for ettermarkedsforsyning.

Q5: Hva forårsaker trykktap i denne pumpen?

Stempelslitasje

Intern lekkasje

Forurenset diesel

Q6: Hvorfor er det fortsatt populært til tross for common rail-teknologi?
Fordi det tilbyrmekanisk pålitelighet, lavere kostnader og enklere service, spesielt i tøffe miljøer.

 

Grunnleggende informasjon om selskapet

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

product-750-750

Bankoverføring

Betal direkte i 15 støttede valutaer.

west union

Western Union

Raske og globale pengeoverføringer.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Trygg og praktisk betaling på nett.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

Frakt gjort enkelt

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: dieselinjeksjonspumpe 16700-1y700 / 104761-4381|ve rotasjonspumpe for nissan td42t 4.2l-motor – høytrykksmekanisk drivstoffsystemkjerne, Kina dieselinjeksjonspumpe 16700-1y700 / 104761-4381|ve rotasjonspumpe for nissan td42t 4.2l motor – høytrykksmekanisk drivstoffsystem kjerneprodusenter, leverandører, fabrikk

Du kommer kanskje også til å like

(0/10)

clearall