Dieselinjeksjonspumpe 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079|OEM 8971881910 For ISUZU 4JA1-motor – VE-rotasjonspumpe med høy presisjon
1. Produkt: 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Rask Delieveiery
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
I et dieselmotorøkosystem er ikke injeksjonspumpen bare en komponent-det ersentral tidsstyringsmyndighet. De104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079pumpen fungerer som et synkronisert drivstoffmålesystem som dikterer forbrenningsrytme, innsprøytningstid og trykkfordeling.
I motsetning til bensinsystemer, er dieselforbrenning helt avhengig avkompresjonstenning, noe som gjør injeksjonsnøyaktighet-kritisk. Denne pumpen forvandler rå diesel til en nøyaktig målt,-høytrykksenergistrøm-som sikrer optimal forstøvning og forbrenningseffektivitet under varierende belastningsforhold.
OEM-identitet og kjernekompatibilitet
Denne modellen er en del avZexel/Denso VE rotasjonspumpefamilie, mye brukt i lette-dieselmotorer og industrielle dieselmotorer.
Delenummer: 104646-6481
OEM nummer: 8971881910
Pumpetype:VE4 / 11F1900LNP2079
Motorkompatibilitet:ISUZU 4JA1-serien
VE4-konfigurasjonen indikerer en4-sylindret distribusjonssystem, leverer drivstoff sekvensielt med konsekvent trykkutgang-ideelt for kompakte dieselplattformer.
Engineering Data & Performance Envelope
Fra et ytelsessynspunkt opererer denne pumpen innenfor et finjustert trykk- og leveringsvindu:
Injeksjonstrykkområde:Ca. 120–350 bar (typisk rekkevidde for mekanisk VE-system)
Kalibrering av nominell hastighet:~1900 RPM (som indikert av "11F1900")
Drivstoffleveringsmodus:Roterende fordeler type
Kontrollmekanisme:Mekanisk guvernør + tidsberegning
Denne konfigurasjonen sikrer stabil drivstofflevering selv i miljøer med varierende belastning, som terrengkjøretøyer eller lette kommersielle lastebiler.
Strukturell anatomi: Presisjon i kompakt design
VE-pumpen er kjent for sinkompakt, men svært integrert struktur, som kombinerer flere undersystemer:
✔ Høytrykks-stempel og kamplate
✔ Fordelerrotor for levering med flere-sylindere
✔ Mekanisk regulatormontering
✔ Tidsforskuddsenhet
✔ Kontrollhylse for drivstoffdosering
Denne integrerte utformingen reduserer ekstern rørledningskompleksitet samtidig som den opprettholdeshøy volumetrisk effektivitet og redusert lekkasjerisiko.