Høy-presisjon NJ-VE4/11F1900L005 VEB dieselfordelerpumpe|VE roterende injeksjonspumpe for JMC JX493 motor- og industrielle dieselsystemer
1. Produkt: VE4/11F1900L005
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Rask Delieveiery
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
DeNJ-VE4/11F1900L005 VEB-pumpeenheter en mekanisk styrtVE-dieselinjeksjonspumpe med roterende fordeler, utviklet for stabil drivstoffmåling, høy injeksjonspresisjon og lang levetid under tunge-dieselmotorforhold. Designet innenfor VE-pumpearkitekturen (Verteiler-systemet), integrerer den høy-brenseldistribusjon, tidsstyring og intern regulatorregulering i en kompakt, høy-pumpeenhet som passer for lette kommersielle og industrielle dieselmotorer.
I motsetning til moderne common rail-systemer, er denne VEB mekaniske pumpen fortsatt mye brukt i regioner og applikasjoner dermekanisk pålitelighet, servicevennlighet og kostnadseffektiviteter essensielle.
Applikasjons- og motorkompatibilitet
NJ-VE4/11F1900L005-modellen matches først og fremst medJMC dieselmotorer (JX493ZQ4A-serien)og kompatible industrielle plattformer.
Typiske bruksområder inkluderer:
Lette-diesellastebiler og varebiler
Landbruksmaskiner (traktorer, hogstmaskiner)
Industrielle generatorer
Lite anleggsutstyr
OEM erstatningssystemer for VE roterende pumpeplattformer
Designet sikrer stabil drift under variable belastningsforhold som er vanlige iEuropeiske og amerikanske flåtevedlikeholdsmiljøer.
Arbeidssystemprinsipp
VE-pumpen opererer på et roterende distribusjonsprinsipp:
Drivstoff settes under trykk av den interne vingeoverføringspumpen
Kamplaten driver stempelet aksialt
Rotoren fordeler drivstoff sekvensielt til hver sylinder
Injeksjonstidspunktet justeres via mekanisk fremføringsenhet
Dette systemet sikrer synkronisert drivstofftilførsel med motorens forbrenningssykluser, vedlikeholdstabil dieselforstøvning og forbrenningseffektivitet.