CAT C6 dieselpumpe 2641A405 – presisjon høytrykks-drivstofftilførsel for Common Rail-systemer
video
CAT C6 dieselpumpe 2641A405 – presisjon høytrykks-drivstofftilførsel for Common Rail-systemer

CAT C6 dieselpumpe 2641A405 – presisjon høytrykks-drivstofftilførsel for Common Rail-systemer

1. Produkt: 2641A405
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Rask Delieveiery
  • Kvalitetssikring
  • 24/7 kundeservice
produkt introduksjon

CAT C6 dieselpumpen (2641A405) fungerer som det hydrauliske hjertet i motorens drivstoffleveringsarkitektur. I motsetning til tradisjonelle inline-pumper, er denne enheten konstruert spesielt for høytrykks common rail-applikasjoner, der presis drivstoffmåling er avgjørende. Pumpen har et robust-støpejernshus designet for å tåle ekstrem vibrasjonsbelastning og termisk sykling som er iboende i tunge-dieseloperasjoner. Internt bruker den en høy-kamdrevet-stempelmekanisme som konverterer rotasjonsenergien til motoren til{11}}høytrykkshydraulisk energi, og sikrer en jevn tilførsel av forstøvet diesel til common rail-manifolden.

 

💧 Avansert filtrering og kontamineringskontroll

 

I moderne common rail-systemer måles toleransenivåene mellom stempelet og tønnen i mikron. 2641A405-pumpen integrerer et spesialisert lavtrykksdrivstoffinntak designet for å fungere sammen med primære og sekundære filtreringstrinn. Dette ingeniørfokuset sikrer at dieselen som kommer inn i høytrykkskammeret er fri for partikler som kan forårsake slitasje. Den interne strømningsdynamikken er optimalisert for å redusere kavitasjonsrisikoen, og beskytter pumpeelementene mot gropdannelse og erosjon under operasjoner med høye-omdreininger.

 

🛠️ Presisjonsbearbeiding og materialholdbarhet

 

Levetiden til 2641A405 tilskrives dens avanserte metallurgi. Stempelene og tønnene er produsert av høy-kvalitets herdet stål-, utsatt for strenge varmebehandlingsprosesser for å maksimere overflatehardheten og samtidig beholde kjerneseigheten. Dette materialvalget er avgjørende for å motstå de korrosive egenskapene til ultra-diesel med lavt svovelinnhold (ULSD) og biodieselblandinger som ofte brukes i europeiske og nordamerikanske markeder. Drivakselen og kamprofilen er presisjons-slipt for å minimere friksjonen, og dermed redusere parasittisk krafttap og varmeutvikling i pumpeenheten.

 

🔩 Sømløs integrasjon med motorstyring

 

Denne dieselpumpen er ikke bare en mekanisk komponent, men en integrert del av motorens elektroniske økosystem. Den har et flensmonteringsgrensesnitt som sikrer perfekt timinginnretting med motorens girtog. Drivkoblingen er konstruert for å absorbere torsjonsvibrasjoner, og forhindrer tilbakeslag som kan forstyrre tidspunktet for levering av drivstoff. Denne mekaniske synkroniseringen gjør at motorstyringssystemet kan korrelere veivakselposisjonen med drivstoffleveringshendelser nøyaktig, noe som sikrer jevn tomgang og rask gassrespons under belastning.

 

❓ Ofte stilte spørsmål (FAQ)

 

Q1: Hva er symptomene på en sviktende 2641A405-pumpe i en CAT C6-motor?
A: Vanlige tegn inkluderer hard start, uberegnelig tomgang, hvit røyk fra eksosen (som indikerer uforbrent diesel) og et merkbart fall i skinnetrykket som rapportert av diagnoseverktøyet. Du kan også høre en sutrende lyd fra girtogområdet.

Q2: Er 2641A405 kompatibel med biodieselblandinger?
A: Ja, de interne komponentene er behandlet for å motstå løsningsmiddelegenskapene til biodiesel. Men når du bruker blandinger høyere enn B20, er det avgjørende å forkorte intervallene for bytte av drivstoffilter, da biodiesel kan bære mer fuktighet og partikler.

Q3: Kommer denne pumpen forhåndskalibrert- for umiddelbar installasjon?
A: Pumpen er produsert i henhold til OEM-spesifikasjoner. Ved installasjon anbefales det imidlertid sterkt å utføre en elektronisk trimkodekalibrering (IMA-kode) via motorens ECU for å sikre at datamaskinen gjenkjenner de spesifikke flytegenskapene til den installerte enheten.

Q4: Hva forårsaker kavitasjon i denne spesifikke pumpemodellen?
A: Kavitasjon er vanligvis forårsaket av en begrensning i lavtrykksforsyningssiden, for eksempel et tett primært drivstoffilter eller en knekk tilførselsledning. Dette skaper et vakuum som får dieselen til å fordampe og implodere, og skade stemplene.

Q5: Kan jeg gjenbruke monteringspakningene og tetningene under utskifting?
A: Nei. For å opprettholde integriteten til høytrykkssystemet og forhindre luftinntrengning eller drivstofflekkasjer, bruk alltid et nytt installasjonssett med nye tetninger og O-ringer når du skifter ut 2641A405.

 

Grunnleggende informasjon om selskapet

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

product-750-750

Bankoverføring

Betal direkte i 15 støttede valutaer.

west union

Western Union

Raske og globale pengeoverføringer.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Trygg og praktisk betaling på nett.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

Frakt gjort enkelt

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: cat c6 dieselpumpe 2641a405 – presisjon høy-drivstoffforsyning for common rail-systemer, Kina cat c6 dieselpumpe 2641a405 – presisjon høy-drivstoffforsyning for common rail-systemer, produsenter, leverandører, fabrikk

Du kommer kanskje også til å like

(0/10)

clearall