Høy-dieselinjektor 250-1306 for Cat C3500|Presisjon Common Rail-dysemontering
video
Høy-dieselinjektor 250-1306 for Cat C3500|Presisjon Common Rail-dysemontering

Høy-dieselinjektor 250-1306 for Cat C3500|Presisjon Common Rail-dysemontering

1. Produkt: 250-1306
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Rask Delieveiery
  • Kvalitetssikring
  • 24/7 kundeservice
produkt introduksjon

I riket med tung-industrikraft måles marginen mellom effektivitet og feil ofte i mikron. De250-1306representerer toppen av væskedynamikk og elektronisk presisjon, konstruert spesielt for å møte de utmattende kravene tilCat C3500motorserie. I motsetning til standard reservedeler, er denne enheten en kritisk komponent i motorens livsnervesystem, og sikrer at diesel leveres med nøyaktig timing og forstøvning som kreves for ren, kraftig forbrenning.

 

⚡ The Pulse of the Common Rail

 

Det moderne Common Rail-systemet opererer etter prinsippet om å koble trykkgenerering fra injeksjonshendelsen. 250-1306 fungerer som høyhastighetsportvakt i denne arkitekturen. Den må reagere øyeblikkelig på signaler fra motorkontrollmodulen (ECM), åpne og lukke tusenvis av ganger i minuttet. Denne injektoren er kalibrert for å opprettholde hydraulisk stabilitet i skinnen, og forhindrer trykksvingninger som kan føre til uregelmessig forbrenning eller støy, vibrasjoner og hardhet (NVH).

 

💧 Avansert atomiseringsteknologi

 

I kjernen av 250-1306 er en presisjons-bearbeidet dyseventilenhet. "Round Head"-designet inneholder en dysespiss med flere-åpninger som forvandler høytrykksdiesel til en mikroskopisk tåke.

Optimalisert spraykjegle:Sprøytemønsteret er konstruert for å trenge effektivt inn i forbrenningskammeret uten å støte på sylinderveggene.

Reduserte hydrokarboner:Ved å sikre at drivstoffet er fullstendig fordampet før tenning, reduserer denne injektoren utslippene av uforbrente hydrokarboner betydelig, noe som bidrar til å overholde miljøstandarder.

 

🏭 Allsidig industriell bruk

 

250-1306 er ikke bare en del; det er en løsning for ulike tungindustrisektorer. Dens pålitelighet gjør den til det foretrukne valget for:

Sikkerhetskopieringskraft for datasenter:Der feil ikke er et alternativ under strømbrudd.

Gruvedrift:Gir det dreiemomentet som er nødvendig for tungt-arbeidende maskineri.

Marine hjelpekraft:Leverer stabil elektrisitet til skipssystemer mens du er på sjøen.

 

🔍 Kvalitetskontroll og flyttesting

 

For å sikre at 250-1306 oppfyller OEM-standarder, gjennomgår den en flerpunktsvalideringsprosess:

Pre-kontrollvolumtest:Sjekker for interne lekkasjer i injektorhuset.

Full last flyttest:Måler volumet av diesel levert ved maks skinnetrykk.

Tilbake-lekkasjetest:Sikrer at returstrømmen er innenfor spesifikasjonene for å opprettholde skinnetrykkstabilitet.

 

❓ Ofte stilte spørsmål (FAQ)

 

1. Hva er forskjellen mellom 250-1306 og andre C3500 injektorer?
250-1306 er kalibrert for spesifikke strømningshastigheter og sprøytemønstre som er unike for visse C3500-konfigurasjoner. Selv om de kan se like ut fysisk, er de interne kalibrerings- og trimkodene forskjellige. Tilpass alltid delenummeret til motorens serienummerkrav.

2. Hvorfor er "Diesel" spesifikt nevnt i stedet for generisk drivstoff?
Denne injektoren er designet eksklusivt for destillat diesel. Den er ikke kompatibel med bensin, biodieselblandinger over OEM-grenser (f.eks. B20) eller tung fyringsolje (HFO). Bruk av feil drivstoffmedium kan forringe de indre tetningene og ødelegge dysespissen.

3. Hvordan påvirker "Round Head"-designet installasjonen?
Round Head-designet refererer til formen på injektortoppen der den klemmes inn i motoren. Det krever en spesifikk holde-klemme og kobberskive. Å sikre riktig dreiemoment på disse klemmene er avgjørende for å forhindre lekkasje av forbrenningsgass inn i ventiltoget.

4. Kan jeg rengjøre og gjenbruke 250-1306 hvis den er tilstoppet?
Selv om ekstern rengjøring er mulig, er intern tilstopping i en Common Rail-injektor sjelden reversibel med enkle løsemidler. De indre toleransene er mikroskopiske. Hvis sprøytemønsteret er forringet, er utskifting det eneste sikre alternativet for å forhindre skade på motoren.

5. Hvilken rolle spiller trimkoden i Common Rail-systemet?
Trimkoden kompenserer for produksjonstoleranser. Uten å legge inn riktig kode for 250-1306 i ECM, kan motoren gå ujevn, produsere overdreven røyk eller utløse feilkoder relatert til skinnetrykkavvik.

 

Grunnleggende informasjon om selskapet

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

product-750-750

Bankoverføring

Betal direkte i 15 støttede valutaer.

west union

Western Union

Raske og globale pengeoverføringer.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Trygg og praktisk betaling på nett.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

Frakt gjort enkelt

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: høy-dieselinjektor 250-1306 for cat c3500|presisjon common rail dysemontering, Kina høyytelses dieselinjektor 250-1306 for cat c3500|presisjon common rail dyse montering produsenter, leverandører, fabrikk

Du kommer kanskje også til å like

(0/10)

clearall