Bosch Common Rail-injektor 0445110423|Kraftig-solenoidinnsprøytning for Mercedes-Benz Sprinter og Vito OM646/OM651-motorer
1. Produkt: 0445110423
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Rask Delieveiery
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
Mens personbilinjektorer er designet for komfort, er deBosch 0445110423er konstruert for utholdenhet. Denne enheten er en kritisk komponent i drivlinjene til lette nyttekjøretøyer (LCV) som krysser motorveier og drar tung last daglig. Spesielt designet for Mercedes-BenzOM646ogOM651motorfamilier, representerer denne injektoren den tunge-bruken av Boschs solenoidteknologi. Den er bygget for å levere konsistent ytelse under høy termisk belastning, og sikrer at kjøretøy som Sprinter og Vito opprettholder sitt rykte for pålitelighet selv når de presses til nyttelastgrensene.
Tekniske spesifikasjoner på et øyeblikk
| Trekk | Detalj |
|---|---|
| Delenummer | 0445110423 |
| Produsent | Bosch (Robert Bosch GmbH) |
| System | Common Rail (CR) |
| Aktivering | Magnetventil (magnetisk) |
| Driftstrykk | Opp til 1600 bar |
| Primær applikasjon | Mercedes-Benz Vans (Sprinter, Vito, Viano) |
| Motorkoder | OM646 (2,2 L), OM651 (2,2 L) |
Anvendelse: Styrker logistikkindustrien
De0445110423finnes ikke i små kombibiler; den ligger under panseret til logistikkbransjens ryggrad. Den brukes først og fremst i:
Mercedes-Benz Sprinter (906-serien):Standarden for varebiler globalt.
Mercedes-Benz Vito / Viano:Populært for persontransport og nyttearbeid.
Freightliner Sprinter (Nord-Amerika):Ofte samme motorplattform.
Disse motorene er kjent for høyt dreiemoment, og 0445110423 er kalibrert for å levere det nøyaktige drivstoffvolumet som trengs for å generere den lave-den grynt uten å produsere for mye sot.
Strukturell analyse: The Solenoid vs. Piezo Debate
I verden av Mercedes-dieselmotorer var det en betydelig overgang fra Piezo-injektorer (brukt i tidligere modeller) tilbake til robuste solenoid-injektorer som0445110423.
Hvorfor solenoid?Mens Piezo-injektorer gir raskere veksling, er de følsomme for elektriske feil og drivstoffforurensning. Solenoiddesignen til 0445110423 er mekanisk enklere og mer tolerant overfor de tøffe elektriske miljøene som finnes i eldre nyttekjøretøy.
Varighet:Den magnetiske spolen inne i denne injektoren er designet for å motstå varmemetning, et vanlig feilpunkt i varebiler som sitter i trafikken i timevis.