Bosch 1382121 enhetsinjektor – Scania OEM-nummer som definerer PDE-ytelse

I verden av deler til nyttekjøretøy er det Bosch-numre, og det er OEM-numre. DeBosch 1382121opptar en unik plass: det er begge deler. Opprinnelig tildelt avSCANIAsom et originalt utstyrsnummer peker denne identifikatoren direkte til en Bosch-produsert enhetsinjektor som har drevet noen av de mest krevende tunge-lastebilene på europeiske veier i over et tiår.

1382121 er ikke et Bosch "0 414" produksjonsnummer - selv om den deler sitt DNA med0414701105og0414701005injektorfamilier. Det er enScania-tildelt referansesom forteller en utdannet reservedelfagmann nøyaktig hva denne injektoren er, hvor den hører hjemme og hva den er i stand til. Når du ser 1382121 på en boks, vet du at du holder injektoren som Scania spesifiserte for DC11- og DSC12-motorplattformene.

 

 

1382121 er enUnit Injector (UI)- også referert til som en pumpe- og dyseenhet. Den tilhørerPDE (Pump-Düse-Einheit) / UIS (Unit Injector System)familie, et drivstoffblandingsdannelsessystem klassifisert somPumpe-dysesystem (PDS).

Hva 1382121 forteller deg:

Det er et Scania OE-nummer- opprinnelig montert på Scania nyttekjøretøy fra fabrikken

Det er en Bosch-produsert enhetsinjektor- bygget etter Boschs strenge standarder

Det er en PDE/UIS-injektor- injeksjonspumpen og munnstykket utgjør en enkelt enhet montert direkte i sylinderhodet

Den drives av kamakselen- egnet for OHC-motorarkitekturer

Den fungerer uten Common Rail-system- oppnå høye injeksjonstrykk gjennom mekaniske midler

PDE-arkitekturener fundamentalt forskjellig fra Common Rail. I et PDE-system har hver sylinder sin egen integrerte pumpe-og-injektorenhet. Injeksjonspumpen og dysen danner en enkelt enhet, montert direkte i sylinderhodets holder. Dette eliminerer drivstoffledningene og akkumulatorene med høyt-trykk som kjennetegner Common Rail-systemer, og reduserer potensielle feilpunkter samtidig som det oppnåsinjeksjonstrykk på opptil 220 MPa (omtrent 2200 bar) .

 

 

1382121 er spesialbygget- forScania tunge-nyttekjøretøyer, med primærapplikasjoner som spenner over:

Motorplattformer:

Motor serien	Forskyvning	Produksjonsperiode
Scania DC11.01	10,6 liter	1995–2005
Scania DC11.02	10,6 liter	Diverse
Scania DSC12.03	12,0 liter	Diverse
Scania DSC12.05	12,0 liter	Diverse

Kjøretøyapplikasjonerinkludere:

Scania 4-serielastebiler

Scania 114modeller

Scania 124modeller

Volvo FL III (05.2013 – )

Volvo FH12(kompatible applikasjoner)

Relaterte delenummeri samme økosystem inkluderer:

0414701005, 0414701105 (Bosch-produksjonsnumre)

1408335, 1424462, 1425077, 1428273

1440579, 1529749

 

 

Spesifikasjon	Detalj
Delenummer	1382121
Type	Enhetsinjektor (UI) / pumpe- og dyseenhet
Drivstoffsystem	PDE / UIS (Pump-Düse-Einheit)
Dannelse av drivstoffblanding	Pumpe-dysesystem (PDS)
Injeksjonstrykk	Opptil 220 MPa (2200 bar)
Kontroll	Høy-magnetventil, ECU-kontrollert
Generasjon	Tredje-generasjons system med 2-ventils kontroll
Kjøre	Kamaksel-aktivert, OHC-kompatibel
Bruttovekt	Omtrent 1.873 kg

Kvalitetsfunksjonerinkludere tilgjengelighet som enreprodusert enhetmed teststasjonsprotokoller og garantidekning. 1382121 er også tilgjengelig som enservicebyttedel, slik at operatører kan returnere slitte kjerner for reproduksjon.

 

 

I en tid der Common Rail dominerer nye motordesigner, er PDE-systemet - og 1382121 som legemliggjør det - fortsatt ryggraden i utallige Scania-lastebiler som fortsatt frakter gods over Europa, Asia og Amerika.

Hvorfor PDE fortsatt betyr noe:

Ingen Common Rail rørleggerarbeid- færre høytrykkslinjer- betyr færre lekkasjebaner

Høytrykksevne- 220 MPa matcher mange moderne Common Rail-systemer

Kamaksel-drevet presisjon- injeksjonstiming er mekanisk synkronisert med stempelposisjon

Påvist holdbarhet- PDE-systemer har logget milliarder av driftskilometer

Feltet-kan brukes- enhetsinjektorer kan skiftes enkeltvis uten å forstyrre hele drivstoffsystemet

Avveiningen-er at PDE-systemer leverer en enkelt injeksjonshendelse per syklus, mens Common Rail kan levere flere pilot-, hoved- og postinjeksjoner. Men for Scanias DC11- og DSC12-motorer - som driver arbeidsbiler, ikke høy-kjøretøyer - er PDE-ens kapasitet mer enn tilstrekkelig.

 

 

Enhetsinjektorer er slitasjekomponenter. Stempelet og tønnen mister sin presisjonstilpasning. Magnetventilen degraderes. Munnstykket eroderer.

Tegn på at 1382121 trenger utskifting:

Tap av kraft- kjøretøyet sliter under last

Grov tomgang eller feiltenning- ujevn drivstofftilførsel mellom sylindrene

Økt drivstofforbruk- ineffektiv forbrenning

Overdreven røyk- svart røyk indikerer dårlig forstøvning

Vanskelig start- utilstrekkelig drivstofftrykk for pålitelig tenning

Sjekk motorlyset- med injektor-relaterte feilkoder

Servicealternativerinkludere:

Nye OEM-enheter- fabrikk-frisk med null servicehistorikk

Reproduserte enheter- gjenopprettet til OEM-spesifikasjoner med teststasjonsprotokoller og garanti

Tjenesteutveksling- returnerer en slitt kjerne for en reprodusert erstatning

 

 

Q1: Hva er forskjellen mellom 1382121 og 0414701105?
De er samme injektor.1382121 er Scania OEM-referansenummer; 0414701105 er Bosch produksjonsnummer. Begge peker på den identiske enhetsinjektoren. 1382121 er også nært beslektet med 0414701005.

Q2: Hvilke kjøretøy bruker 1382121?
Den brukes iScania 4-serie lastebiler, Scania 114 og 124 modeller, drevet avDC11.01, DC11.02, DSC12.03 og DSC12.05motorer. Det er også kompatibelt med visseVolvo FL III og FH12applikasjoner.

Q3: Hvilket drivstoffsystem bruker 1382121?
Den bruker enPumpe-dysesystem (PDS)- også kjent som PDE eller UIS. I motsetning til Common Rail, danner injeksjonspumpen og munnstykket en enkelt enhet montert direkte i sylinderhodet, og oppnår injeksjonstrykk opp til 220 MPa (2200 bar).

Spørsmål 4: Kan jeg bytte bare én injektor, eller må jeg bytte alle seks?
Dukanbytt ut en enkelt injektor - PDE-systemer er mer tilgivende overfor feiltilpassede injektorer enn Common Rail-systemer. Det anbefales imidlertid å bytte ut alle seks som et sett hvis motoren har høye timer, da slitte injektorer vil ha drevet fra sin opprinnelige kalibrering.

Q5: Hva er garantien på denne injektoren?
Denne injektoren kommer med en garanti som reflekterer produsentens kvalitetsstandarder. Reproduserte enheter inkluderer vanligvis en teststasjonsprotokoll.

 

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

 

Populære tags: bosch 1382121 enhetsinjektor – Scania oem-nummeret som definerer pde-ytelse, Kina bosch 1382121 unit-injector – Scania-oem-nummeret som definerer pde-ytelse produsenter, leverandører, fabrikk