Drivstoffinjeksjonspumpe 0402746656 for Cummins 6BT 5.9L Motor

Delnummeret 0402746656 refererer til en bosch ve (verteiler - einSpritzpump / distributørinjeksjonspumpe) ofte brukt i dieselmotorer. Her er et detaljert sammenbrudd:

Sentrale spesifikasjoner og funksjoner:

Type:

Roterende distributør - type drivstoffinjeksjonspumpe (Bosch VE -serien).

Mekanisk kontrollert (ingen elektroniske sensorer/ECU).

Applikasjoner:

Primært brukt i Cummins 6BT 5,9L-motorer (midten av 1980- til midten av 1990-tallet).

Funnet i Dodge Ram Trucks (f.eks. 1989–1993 Dodge D250/W250), industrikeneratorer, marine motorer og landbruksmaskiner.

Kritiske komponenter:

Hydraulisk hode: distribuerer drivstoff til injektorer.

Drivaksel og rullring: Kjører den indre kamplaten.

Fremskrittmekanisme: Juster injeksjonstiming basert på RPM.

Mekanisk guvernør: Regulerer motorhastigheten.

Drivstoffkutt - av magnetventil: Stopper drivstoffstrømmen for å slå av motoren.

 

 

Maks injeksjonstrykk: ~ 850–1.200 bar.

Operasjonsresentasjonsrpmområde: Vanligvis 800–3 300 o / min.

Drivstofflevering: Kalibrert for Cummins 5.9Ls ~ 160–180 hk utgang.

Kompatibilitetsnotater:

Erstatter eldre Bosch -numre som 0402746657 eller 0402746655 (sjekk servicehåndbøker for SuperSessions).

Kontroller serienummerkompatibilitet i motoren (f.eks. Cummins -motorer med "B" eller "C" -koder).

Parameter	Standardverdi	Toleranse
Kalibrert drivstofflevering (full belastning)	62–65 mm³/hjerneslag @1000 o/min	± 2 mm³/slag
Idle drivstofflevering	8–12 mm³/hjerneslag	± 1 mm³/slag
Kutt - av RPM	Mindre enn eller lik 3450 o / min	+50 o / min
Fôrtrykk	0,8–1,2 bar (innløpsside)	-0.2 Bar

 

Kjernets designdetaljer

Distributør rotorsystem

Axial - Plunger Distributor Rotor (Ø≈12mm) drevet av en intern kamplate, og fullfører 6 injeksjoner per revolusjon (for 6 sylindere).

Stempel før - slag: fabrikk - satt til 2,35 ± 0,05mm (krever måling av dialindikator). Direkte påvirker injeksjonstimingen.

Mekanisk guvernørstruktur

Dual - Spring Centrifugal Governor:

Primær fjærkontroller tomgang (800–1000 o / min); Sekundærfjær administrerer full - Last hastighetsgrense (≈3300 o / min).

Governor sliding sleeve wear causes RPM fluctuation (>± 50 o / min indikerer feil).

Momentkamera: gir ekstra drivstoffkompensasjon ved 1400–1800 o / min for midten - rekkevidde momentøkning.

Injeksjonsutviklingsmekanisme

Hydraulisk auto - forhåndsenhet (drivstofftrykk - drevet):

Idle Advance: 6 Grad –8 grader BTDC

Max Advance i full hastighet: 12 grader –16 grader BTDC (bekreft med timinglys).

Vanlig svikt: Stikkende stempel som forårsaker svart røyk under akselerasjon eller banking.

 

 

 

Erstatter eldre Bosch -numre som 0402746657 eller 0402746655 (sjekk servicehåndbøker for SuperSessions).

Kontroller serienummerkompatibilitet i motoren (f.eks. Cummins -motorer med "B" eller "C" -koder).

Vanlige problemer og vedlikehold:

Feilpoeng:

Bruk i det hydrauliske hodet/rotoren.

Sticky Advance Mechanism (forårsaker hard start/dårlig ytelse).

Tetningslekkasjer (fører til drivstoffforurensning eller luftinntrenging).

Gjenoppbygge tips:

Krever spesialiserte verktøy (f.eks. Dialindikator, pumpebenkester).

Bytt alltid slitekomponenter (tetninger, ruller, hode/rotorsett).

 

 

 

Populære tags: Drivstoffinjeksjonspumpe 0402746656 for Cummins 6BT 5.9L Motor, Kina drivstoffinjeksjonspumpe 0402746656 for Cummins 6BT 5.9L motorprodusenter, leverandører, fabrikk