Drivstoffinjeksjonspumpestempel 00U288/U288 – Overflateporøsitet og mikrohydrodynamisk smørekontroll for høyhastighets Weifu inline-pumpesystemer
1. Produkt:00U288/U288 stempel
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Rask Delieveiery
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
I høyhastighets drivstoffinjeksjonspumper fungerer grensesnittet mellom stempelet og fatet under forhold der drivstofffilmtykkelsen kan falle til mindre enn 1 µm-et regime der overflatetopografi slutter å være en bakgrunnsfaktor og blir den primære determinanten for smørestabilitet. 00U288/U288 drivstoffinjeksjonspumpestempelet, produsert av Weifu, er konstruert med en kontrollert overflateporøsitet som aktivt styrer det mikrohydrodynamiske smøreregimet. I motsetning til konvensjonelle stempler som er avhengige av tilfeldige overflateavvik, har dette stemplet en presisjons-etset mikroporøs struktur med en poretetthet på 600–800 porer/mm² og en poredybde på 2,5–3,5 µm-som skaper et nettverk av mikroskopiske smørereservoarer som mater inn i de høye kontaktsonereservoarene. faser av hjerneslaget. Porøsitetsforholdet (poreareal til totalt overflateareal) opprettholdes på 8–10 %, et område som optimaliserer oljeretensjon uten å gå på bekostning av tetningsintegriteten. I benketester ved 1800 rpm reduserte denne overflatearkitekturen friksjonskoeffisienten med 23 % sammenlignet med uteksturerte overflater, og senket driftstemperaturen på stempelet med 9 grader og forlenget tiden for å nå en klaringsøkning på 4 µm fra 6500 timer til 8800 timer under forbedret levetid{{25} under høye driftsforhold.{25}
🌡️ Termisk styring – opprettholde porøsitetseffektivitet
00U288/U288s porestruktur er designet for å forbli åpen ved høye temperaturer, da den nitrokarboniserte overflaten forhindrer termisk lukking av porene. I termiske syklustester holdt ORC-variasjonen seg innenfor ±5 % fra –20 grader til +120 grader.
🛠️ Installasjon – "Pore-Protection"-protokollen
Installasjon av 00U288/U288 krever forsiktig håndtering for å unngå tilstopping av overflateporene. Prosedyren inkluderer rengjøring, smøring med rent diesel og dreiemoment til 50 Nm ± 3 Nm.
🔄 Mikro-hydrodynamisk smøring – det porøse overflateprinsippet
00U288/U288s mikroporøse overflate fungerer gjennom en "klemme-film"-effekt: når stempelet beveger seg, frigjør porene lagret drivstoff inn i kontaktsonen, og fyller på filmen som presses ut under trykk. Denne kontinuerlige smøringen reduserer direkte metall-til-metall-kontakt og opprettholder en stabil friksjonskoeffisient over hele hastighetsområdet. Det kontrollerte porøsitetsforholdet sikrer at filmtykkelsen forblir over 0,8 µm selv ved de høyeste hastighetene-en kritisk terskel for å forhindre slitasje.
🔬 Diagnostisk tilnærming – "Oljeretensjonskapasitet"-testen
00U288/U288s overflateporøsitet kan vurderes ved hjelp av en oljeretensjonskapasitet (ORC) test. Etter rengjøring og tørking av stempelet, senkes det ned i testolje og utsettes deretter for en kontrollert spin-off-prosess. Den tilbakeholdte oljemassen måles; et sunt stempel holder på 1,8–2,2 mg/cm² olje. Hvis ORC faller under 1,2 mg/cm², har porene blitt tilstoppet eller slitt.
❓ Ofte stilte spørsmål
❓ Hvordan er den mikroporøse overflaten sammenlignet med en konvensjonell glatt overflate?
Den mikroporøse overflaten gir oljereservoarer som opprettholder smøring under høy skjærkraft, og reduserer friksjon og slitasje. En jevn overflate er avhengig av bulkvæskefilmen, som kan brytes ned under høy hastighet.
❓ Hva er tegn på poretilstopping?
Tegn inkluderer økt driftstemperatur og høyere stempelfriksjon. ORC-testen gir et kvantitativt mål-hvis ORC synker under 1,2 mg/cm², er rengjøring eller utskifting nødvendig.
❓ Kan 00U288/U288 brukes med drivstoff med lav viskositet?
Ja, porestrukturen er designet for å fungere med en rekke viskositeter. Imidlertid kan svært lav viskositet redusere klemmefilmeffekten; overvåke driftstemperaturen og ORC.
❓ Er dette stempelet kompatibelt med biodieselblandinger?
Ja, den nitrokarboniserte overflaten motstår biodieselsyre, og porestrukturen påvirkes ikke nevneverdig av høyere viskositet. Overvåk imidlertid for poretilstopping.
❓ Hvor ofte bør oljeretensjonskapasiteten måles?
For kontinuerlige høyhastighetsapplikasjoner, mål hver 2000. time. Hvis ORC faller under 1,2 mg/cm², inspiser stempeloverflaten.
❓ Hvordan oppbevarer jeg et ekstra 00U288/U288 stempel?
Oppbevares i et tørt, temperaturkontrollert miljø (15-25 grader) med luftfuktighet under 60 %, i den originale antistatiske emballasjen. Unngå å berøre den porøse overflaten.
Grunnleggende informasjon om selskapet




Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet
For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel, tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

Bankoverføring
Betal direkte i 15 støttede valutaer.

Western Union
Raske og globale pengeoverføringer.

PayPal
Trygg og praktisk betaling på nett.

Alibaba
Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.
Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!
Frakt gjort enkelt

Kundeanmeldelser

Populære tags: drivstoffinjeksjonspumpestempler 00u288/u288 – overflateporøsitet og mikrohydrodynamisk smørekontroll for høyhastighets Weifu inline pumpesystemer, Kina drivstoffinjeksjonspumpestempler 00u288/u288 – overflateporøsitet og mikrohydrodynamisk smørekontroll for høyhastighets Weifu-pumpesystemer, produsenter av inline-pumpesystemer
Du kommer kanskje også til å like
-

WEIFU U4001 / 00U4001 Drivstoffinnsprøytningsstempel...
-

WEIFU U446 / 00U446 drivstoffinjeksjonsstempel – ant...
-

WEIFU U853 / 00U853 drivstoffinjeksjonsstempel – mas...
-

WEIFU U982 / 00U982 drivstoffinjeksjonsstempel – dyn...
-

WEIFU U106 / 00U106 Drivstoffinnsprøytningsstempel –...
-

WEIFU U121 / 00U121 Drivstoffinjeksjonsstempel – Flo...



