Liwei G3S32 Diesel Injeksjonsdysefor Mitsubishi Pajero Classic Mitsubishi Pajero IV

 

 

I dieselmotorer med høy ytelse spiller injeksjonsdysen en avgjørende rolle i drivstofføkonomien, motorresponsen og langsiktig holdbarhet . Liwei G3S32-injektor-dysen er designet med profesjonell-grader-standarder, spesielt for Mitsubishi 4M 41 2.5 L Euro 5 Navigerer robust terreng eller håndterer daglige urbane stasjoner, G3S32 leverer presisjonen og styrken som kreves for jevn, effektiv forbrenning .

Denne dysen er konstruert med en tett toleransestruktur for å oppfylle og overskride OEM-spesifikasjoner for injektorer som Denso 295050-0560 og OEM del 1465a351, og sikrer full kompatibilitet med 4M41-motorserien som ble brukt i Mitsubishi Pajero Classic og Pajero IV-modeller .}

 

 

G3S32 har en optimalisert multi-hulls sprayspiss designet for å skape ensartet forstøvning, noe som gir effektiv blanding av drivstoff og luft . Dette resulterer i:

1, raskere tenning

2, mer fullstendig forbrenning

3, Nedre drivstoffsvinn

4, Redusert motor Knock og røykutgang

Hver dyse gjennomgår 100% strømningshastighets kalibrering og høytrykkstesting før utsendelse . Disse strenge prosedyrene sikrer jevn injeksjon, balansert motorfyring og optimale sprøytemønstre over alle sylindere - avgjørende for å opprettholde motorsymmetri og langvarig .}}}}}}}}}}}}}}}}}

Det ytre legemet er maskinert fra høydyrbarhetsverktøystål, behandlet for korrosjon og varmemotstand, og polert for ren setekontakt . Den laser-graverte delenummeret sikrer sporbarhet under service og lagerstyring .

 

 

Kompatible injektorer:

Denso 295050-0560

OEM 1465A351

Kompatible motorer:

Mitsubishi 4m 41 2.5 l Euro 5 diesel

Kjøretøysmodeller:

Mitsubishi Pajero Classic

Mitsubishi Pajero IV

Andre 4M 41- Baserte terrengkjøretøy

Denne dysen støtter både daglig kjøring og terrengbruk, noe

 

 

G3S32 -dysen har bevist ytelse i praktiske miljøer - fra ekstrem varme til fjellstier og langdistanse stasjoner . Mekanikk og brukere rapporterer:

1, opptil 8% drivstoffbesparelser, spesielt under cruiseforhold

2, forbedret gassrespons med mindre turbo -etterslep

3, lavere motorvibrasjon ved tomgang og høy omdreininger

4, Ren forbrenning, noe som resulterer i færre karbonavsetninger i sylindere og på EGR -ventilen

5, større kjøreområde mellom drivstoffpåfylling

For flåteoperatører eller eventyrdrivere betyr dette mer oppetid, lavere servicekostnader og mindre miljøpåvirkning .

 

 

For å holde injeksjonsdysen din på sitt beste, følg disse beste praksisene som er anbefalt av fagfolk:

1, endre drivstofffiltre regelmessig - forhindre at svevestøvet kommer inn i injektoren

2, bruk kvalitetsdieseldrivstoff - Lavt svovel drivstoff reduserer begroing av spissen

3, rene injektorer hver 30., 000 - 50, 000 km ved bruk av ultrasoniske eller kjemiske metoder

4, unngå overdreven tomgang - dårlig forbrenning ved tomgang kan føre til dysespisskoking

5, Monitor ECU Diagnostics - Adresseinjeksjonsrelaterte feilkoder omgående

Med denne praksis kan levetiden til din G3S32 lett overgå 100, 000 km uten ytelsestap . velg liwei - velg Relentless Performance and Peace of Mind .

Fra start til slutt er Liwei G3S32 -dysen konstruert for de som krever mer av dieselmotorene - mer effektivitet, mer respons og mer operativ tid . Enten du administrerer landbruksflåter, terrengkjøretøy, eller bare opprettholder din egen pajero, gir dette narriteten til å holde deg fremover {

 

 

Dysemodell	Injeksjonsmodell	Motormodell	Kjøretøysmodell
G3S33	295050-0460 295050-0810 295050-0200 295050-0510 295050-0740 295050-0540 295050- 0620 23670-30400 23670-0L110 23670-09380 23670-30420 23670-39365	2KD-FTV	Toyota Vigo 2,5 VNT Toyota Hilux / Hiace
G3S36	295050-0511 52214-16555	-	-
G3S37	295050-0640 33800-52700	-	Hyundai mektig Hyundai

 

 

 

 

 

 

 

 

Populære tags: Liwei G3S32 Diesel Injeksjonsdyse for Mitsubishi Pajero Classic Mitsubishi Pajero IV, China Liwei G3S32 Diesel Injector Dysefor Mitsubishi Pajero Classic Mitsubishi Pajero IV Produsenter, leverandører, fabrikk