KANGDA 2Q30 BH2Q85R8 – Direktemontert drivstoffpumpe for Changchai 2102

Konstruert forChangchai 2102dieselkraftaggregat, detteKANGDA drivstoffinnsprøytningspumpehar ordrenummer2Q30og modellbetegnelseBH2Q85R8. Vurdert for en regulert hastighet på2800 RPMmed direkte girdrift, leverer denne enheten-fabrikktilpassede drivstoffleveringsegenskaper for landbruks- og lette industrielle bruksområder. Verksteder og deleleverandører drar nytte av en enkel erstatningsløsning som bevarer den originale motorkalibreringen, og fjerner behovet for påfølgende justeringer eller adaptersett.

Montering av denne pumpen krever oppmerksomhet til girkassegrensesnittet og justering av tidsgir. Å fikse2Q30til Changchai-huset krever rene overflater og nye tetningsskiver på alle høytrykksledningsforbindelser. Før du snur motoren, må tidsmerkene på pumpedrevet og tomgangsgiret visuelt bekreftes.-feiljustering her endrer direkte injeksjonsstart og kompromitterer forbrenningseffektiviteten. Som med alleKANGDApresisjonskomponent, bør drivstoffsystemet primes grundig før det startes; å kjøre pumpen tørr risikerer å skjære stempelet og tønnen, noe som forkorter serviceintervallet for hele drivstofftilførselskretsen.

Denne pumpen finner sin eneste anvendelse innenforChangchai 2102serien, en to-sylindret diesel som brukes mye i kompakte traktorer, transplantere og standby-generatorsett. Kalibrering avBH2Q85R8hode- og rotorenheten er unikt tilpasset virvelkammeret og kompresjonsforholdet til 2102-blokken. Fabrikkforhåndsinnstillinger styrer drivstoffmengde og timingprogresjon over hele lastområdet, så verkstedteknikere unngår rekalibreringsoppgaver når de skifter ut en slitt enhet. Den mekaniske regulatoren reagerer direkte på motorturtallet, og opprettholder stabil tomgang og regulert maksimum uten elektronisk inngripen-en funksjon som forenkler feilsøking under feltforhold.

DeBH2Q85R8fungerer som en inline mekanisk pumpe medBQ-serienstempelelementer. OEM delenummer12C000-1111100og varianter2Q80-1, 2Q81-1, 2Q82, 2Q83, og2Q84dele identiske monterings- og kalibreringsdata med denne2Q30batchkode. Drivverket kommer fra motorens tidsgir, med pumpeakselen som roterer med motorhastighet-2800 RPM-for å levere injeksjonshendelser synkronisert med stempelposisjon. Tabellen nedenfor konsoliderer alle kritiske spesifikasjonsdata:

Selv om Changchai 2102 er avhengig av en tradisjonell inline-injeksjonspumpe i stedet for en High-High Pressure Common-HPCR-arkitektur, er presisjonskravene som stilles tilBH2Q85R8konkurrere med moderne systemer. Mekaniske pumper av denne klassen er fortsatt utbredt i globale landbruksflåter, og verksteder som opprettholder kompetanse i sin overhaling fanger en lojal kundebase blant eiere av eldre utstyr. Feildiagnose fortsetter uten skanneverktøy-drivstofftilførselstrykk og timing verifiseres gjennom mekaniske kontroller, noe som forkorter nedetiden sammenlignet med elektronisk kontrollerte enheter. Bytter ut en degradert pumpe med denneKANGDAmontering gjenoppretter startatferd, belastningsrespons og drivstoffeffektivitet til fabrikkstandarder, og gir håndgripelige driftskostnader for sluttbrukere. Den enkle konstruksjonen lar også kompetente teknikere utføre benketester og kalibreringsjusteringer i-huset, noe som reduserer avhengigheten av spesialiserte eksterne servicesentre.

Q1: Er BH2Q85R8 levert med leveringsventiler allerede montert?
A:Ja. Den komplette pumpen forlater fabrikken med leveringsventilholdere, fjærer og stempelmonteringer installert og benk-kalibrert for 2102-motoren. Du må gjenbruke dine eksisterende drivstoffinntaksbeslag og stoppe solenoiden.

Q2: Hvilken garanti gjelder for kjøp av KANGDA 2Q30 injeksjonspumpe?
A:En 12-måneders produsentgaranti dekker material- og utførelsesfeil. Krav må ledsages av installasjonsdokumenter og bevis på at rent drivstoff ble brukt - forurensning er fortsatt den primære årsaken til for tidlig stempelslitasje og er ekskludert fra dekning.

Q3: Kan denne pumpen monteres på en turboladet Changchai-motor?
A:Nei. Kalibrering av denne BH2Q85R8 forutsetter naturlig aspirert drift. Å installere den på en turboladet variant vil resultere i utilstrekkelig drivstofftilførsel under forsterking, noe som potensielt kan føre til overoppheting av stempelet og feil.

Spørsmål 4: Hvor kritisk er justering av tidsmerke under installasjon?
A:Helt kritisk. Pumpegiret har et stansemerke som må indeksere med tomgangsgiret. Feil justering fører til forsinket eller avansert injeksjon, noe som viser seg som hvit røyk, grov tomgang og tap av nominell effekt.

Q5: Hvilken driftslevetid kan verksteder forvente av denne pumpen?
A:Med regelmessige filterskift og vannseparasjon overskrider disse pumpene vanligvis 5000 driftstimer før de krever ombygging. Drivstoffkvalitet og luftutluftingsprosedyrer under installasjonen påvirker dette tallet sterkt.