Enhetspumpe og enhetsinjektorarmaturplateskrue med demonteringsnøkkel med delt hylse — ASW-9000

Diesel common-rail service bays i dag håndterer sjelden bare én injeksjonsarkitektur. Blandede flåter holder enhetspumpe (UP) og pumpedyse (UI) maskinvare godt på arbeidsbenken, og miniatyrankerplatens holdeskrue inne i høyhastighetsmagnetventilen forblir den enkle gjengen som skiller en enkel gjenoppbygging fra en kostbar kjerneutveksling. ASW-9000-settet ble bygget rundt den gjengen - som paret en tretthetsklassifisert, OEM-spesifikasjonsskrue med et demonteringsverktøy med null kam-ut som bevarer drivfordypningen både under installasjon og fjerning.

▸ Tråd og pitch:M4,5 × 0,35 finpitch, 6g toleranseklasse
▸ Kjøre:5-fliket pentalobe (Torx-Plus®-kompatibel) med flens under hodet
▸ Materiale:12,9-grade herdet og temperert legert stål, HRC 44-48
▸ Flate:Sink-nikkel elektroplate med 720 timers saltspraymotstand
▸ Momentvindu:4–6 Nm dynamisk + 30 graders vinkel; strekkutbytte 58 kN

Hver skrue har en jordet underskjæringsradius som forskyver spenningen bort fra den første innkoblede gjengen - flaskehalsen for utmattingslevetid i høyfrekvente magnetventilarmaturplateskjøter. Dynamisk testing på Bosch PDE-enhet-pumpebenker viser null plastisk forlengelse etter 50 000 trykksykluser ved 1800 bar topplinjetrykk.

Den medfølgende demonteringsnøkkelen bruker en delt spennhylse som lukkes radielt rundt skruehodet når dreiemomentet påføres, og konverterer drevet fra en enkel sekskanttupp til et metallgrep med full kontakt.
▸ Total lengde:85 mm, slank 9 mm ytre diameter
▸ Drive square:1/4″, beregnet for 25 Nm bruddmoment
▸ Materiale:S2 modifisert stål, svart oksid finish
▸ Arbeidsvinkel:integrert 6 graders wobble-forlengelse for blindtilgang til pumpe-dysehus

En lasermerket retningspil på spennhylsen eliminerer gjetting under remontering. Verktøyets hule stamme aksepterer også en 3 mm pinnestanse, noe som muliggjør lett banking for å bryte gjengelåsforbindelser uten å hamre selve ankerplaten.

🟢 Passer til enhetspumper av solenoidtype:Bosch PDE‑1, PDE‑2, Delphi DVC, Denso ECD‑U2
🟢 Passer til familier med pumpedyser (UI):Bosch UI‑1, UI‑2, UI‑3; Siemens VDO piezo-solenoid hybridenheter
🟢 Representativ motordekning:Cummins ISX/QSX, Volvo D12/D13, Caterpillar C7/C9 HEUI-EUI, Detroit Diesel Series 60 (DDE UI), Toyota 1KD-FTV / Hino N04C

Selv om disse er mekanisk drevne injeksjonssystemer, krysser det samme 1/4" dreiemomentgrensesnittet som brukes av ASW-9000-nøkkelen direkte med mange common-rail-injektor-solenoidmutterverktøy som finnes i dieselbutikker. Teknikere kan derfor integrere settet i et eksisterende CR-servicebrett uten å legge til redundante adaptere i stasjonsstørrelse.

🛠️ 5× armaturplateskruer (P/N ASW‑SCR‑4.5)
🛠️ 1× demonteringsnøkkel med delt hylse (P/N ASW‑WR‑500)
🛠️ 1× magnetisk bitsholder, 1/4″ til 5‑lobe
🛠️ Anti-korrosjonsoppbevaringsveske med skuminnlegg
🛠️ Kryssreferanser: Bosch 2 410 810 005, Delphi 9100-577, Denso 090500-0120 (skrudimensjonalt ekvivalent; kontroller alltid OEM-momentspesifikasjonene)

Spørsmål 1: Byttes ankerskruer til enhetspumpe med common-rail-injektor-solenoidskruer?
Nei. Common-rail-injektorer (piezo eller solenoid) bruker en annen gjengeserie og stabelboltarkitektur. ASW-9000-skruen er beregnet for den mindre armaturplateskjøten inne i Bosch/Delphi/Denso-enhetspumper og pumpedyseventiler.

Q2: Hvorfor løsner skruen gjentatte ganger etter en ombygging?
Nesten alltid fordi den originale skruen ble gjenbrukt med gjenger med mikroytelse. Det grunne pentalobe-drevet skjuler deformasjon godt. Vår 12,9-klasse erstatning gjenoppretter designklemmekraften, og den delte hylsenøkkelen sikrer full dybde dreiemomentoverføring på det siste vinkeltrinnet.

Spørsmål 3: Passer denne skiftenøkkelen til den tette injektorboringen til en common-rail drivstoffpumperegulator?
ASW-9000-nøkkelen er beregnet på enhetspumpe-/UI-ankerplateservice, men den slanke 9 mm-kroppen kan få tilgang til visse Bosch CP3- og CP4-regulatorhusskruer når den kombineres med en 1/4-tommers forlengelse. Kontroller alltid frekvensen av drivlobene (5-lobe vs. 6-lobe) før du kobler til.

Spørsmål 4: Hvordan påvirker integriteten av ankerplateskruer diagnostikk av common-rail-system?
Selv om delen lever på et UP/UI-system, kjører mange dieselbutikker testbenker av blandede merker der en lekker armatur-plateskjøt etterligner symptomer med høy returstrøm som er identiske med mislykkede CR-injektortetninger. Bytte ut skruen med en kjent-god ASW-9000-prøve eliminerer én kritisk variabel under trinnvis diagnose.

Spørsmål 5: Anbefales en anti-beslagsblanding?
Nei. Sink-nikkelbelegget gir tørrfilmsmøring og korrosjonsbeskyttelse. Tilleggspasta endrer friksjonskoeffisienten og kan føre til overdreiningsmoment tidligere yield. Rengjør den gjengede boringen, føn og installer den til spesifisert 5 Nm + 30 graders protokoll.

Q6: Tåler ASW-9000-skruen metanol- eller HVO-blandet diesel?
Ja. 720-timers salt-spray-kvalifikasjonen og sink-nikkel-kjemi ble validert i både ultra-lav-svovel-diesel og HVO/metanol-blandinger opp til 30 % volum - ingen intergranulær korrosjon eller hydrogensprøhet ble observert under 1000-timers nedsenkingstester.

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

 

Populære tags: enhetspumpe og enhetsinjektorarmaturplate holdeskrue med delt hylse demonteringsnøkkel – asw-9000, Kina enhetspumpe og enhetsinjektor armaturplate holdeskrue med delt hylse demonteringsnøkkel – asw-9000 produsenter, leverandører, fabrikk