P-Type stempelholderklemme – presisjonsholdekomponent for dieseldrivstoffinjeksjonssystemer
video
P-Type stempelholderklemme – presisjonsholdekomponent for dieseldrivstoffinjeksjonssystemer

P-Type stempelholderklemme – presisjonsholdekomponent for dieseldrivstoffinjeksjonssystemer

1. Produkt: P-Type stempelholderklemme
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Rask Delieveiery
  • Kvalitetssikring
  • 24/7 kundeservice
produkt introduksjon

DeP-Type stempelholderklemmeer en presisjons-maskinbearbeidet festekomponent konstruert for å sikre stempelsammenstillinger innenforP-mekaniske dieselinjeksjonspumper. Denne klemmen fungerer som det kritiske grensesnittet mellom stempelet og pumpehuset, og opprettholder aksial posisjonering under høyfrekvent frem- og tilbakegående bevegelse som driver drivstofftrykket. Produsert av varme-behandlet legert stål med anti-korrosjonsbelegg, gir den konsekvent klemkraft under ekstreme termiske sykluser og vibrasjoner som er vanlig i tunge-dieseltjenester. For reparasjonsverksteder og deledistributører som støtter kommersielle flåter, landbruksmaskiner og marinemotorer,P-Type stempelholderklemmeer et viktig inventarelement som direkte påvirker innsprøytningstidsnøyaktigheten og den generelle motorytelsen.

🔧 Spesifikasjoner og dimensjonsoverholdelse

DeP-Type stempelholderklemmeoppfyller ISO 12251 dimensjonelle standarder for klemme-monterte drivstoffinjektorkomponenter. Dens nøyaktige-borede diameter passer til standardP-type pumpestempelsammenstillinger med ytre diameter fra 10 mm til 14 mm, varierende etter pumpeserie. Den delte-kroppsdesignen med en enkelt festebolt gir jevn radiell klemkraft, og eliminerer spenningskonsentrasjoner som kan skadestempel-løppresis passform. Materialspesifikasjoner inkluderer kasse-herdet karbonstål med Rockwell-hardhet HRC 55-60 på klemoverflater, som motstår gnaging og slitasje over lengre serviceintervaller. Klemmetykkelsen holder presisstempelslagklaring mens imøtekommendeleveringsventilogoljeutløpsventilsammenstillinger i henhold til OEM-tekniske standarder. Hver enhet inkluderer matchende maskinvare og oppfyller originalutstyrets dreiemomentkrav for pålitelig installasjon.

🚗 Kompatibilitet og bruksområde

DetteP-Type stempelholderklemmepasser til et bredt spekter avP-mekaniske drivstoffinjeksjonspumperpå tvers av flere motorplattformer. Primære applikasjoner inkludererBosch P-typesystemer i Volvo lastebiler,DensoogDelphipumpekonfigurasjoner for europeiske og asiatiske-lastbiler, ogCumminsmotorfamilier som ISX- og N14-serien. Klemmen passer ogsåKATT(Caterpillar) drivstoffsystemer,Zexelpumpesammenstillinger, ogMW--serienogPS7100pumpekonfigurasjoner. Motorvolum fra medium-4-sylindret til 16-liters tunge og høyhestekrefter industrielle dieselmotorer er dekket. Service verkstederDetroit Diesel, Deutz, Perkins, ogYanmarfinner denne klemmen gjeldende for de fleste P-pumpeombygginger. Det fungerer likt iinline injeksjonspumpeog distributør-systemer. For grossistdistributører reduserer bred kompatibilitet antallet SKU-er samtidig som omfattende ettermarkedsdekning opprettholdes.

📊 P-Type stempelholderklemme – Teknisk spesifikasjonsoversikt

Parameter Spesifikasjon
Komponenttype P-Type stempelholderklemme
Kompatibel pumpeserie Bosch P-type, Denso, Delphi, Zexel, MW, PS7100
Kompatible motormerker Cummins (ISX/N14), CAT, Volvo, Deutz, Perkins, Yanmar, Detroit Diesel
Materiale Hus-herdet legert stål, korrosjonsbestandig-belegg
Overflatehardhet HRC 55-60 (klemflater)
Borediameterområde 10 mm – 14 mm (serie-avhengig)
Festemetode Enkelt-bolt-delt-klemmedesign
Anbefalt dreiemoment 30–35 Nm (bekreft i henhold til OEM-spesifikasjoner)
Gjeldende systemer Inline-injeksjonspumper, mekaniske P-drivstoffsystemer
Samsvarsstandard ISO 12251

🔩 Verdi for reparasjon av Common Rail-system og vedlikehold av drivstoffinnsprøytning

Idiesel common rail systemvedlikehold og mekanisk pumpeoverhaling, denP-Type stempelholderklemmespiller en kritisk rolle som ofte overses. Det styrer direkte presisjonen mellomstempel og fat-et overlappet par som bestemmer drivstofftilførselsnøyaktighet, injeksjonstiming og motoreffektivitet. Når klemkraften reduseres fra termisk syklus, vibrasjon eller feil dreiemoment, skifter stempelet aksialt, noe som endrer effektiv slaglengde og fabrikkkalibrert- drivstoffmåling. Symptomene inkluderer ujevnt sylinderbidrag, krafttap, høyere drivstofforbruk og forhøyede utslipp som ikke oppfyller samsvarstester. For spesialister på dieselinjeksjonsreparasjoner, bytting av denne klemmen under hver større pumpeoverhaling-sammen medstempel og fat, leveringsventil, ogoljeutløpsventil-er en kostnadseffektiv-praksis. Klemmens beskjedne pris sammenlignet med arbeids- og rekalibreringskostnader gjør forebyggende utskifting fornuftig, og beskytter garantieksponering og kundenes motorinvesteringer. Distributører som lagerfører denne komponenten gjør det mulig for butikker å levere ombygginger av OEM-kvalitet, redusere tilbakekomstfrekvensen og bygge varig kundetillit.

FAQ – P-Type stempelholderklemme for reparasjon av dieseldrivstoffinnsprøytning

Q1: Hvilke symptomer indikerer at en stempelholderklemme må skiftes ut under pumpeservice?
A:Synlig boreslitasje, gjengeskade eller manglende evne til å opprettholde stempelets aksiale posisjon etter tiltrekking. Hvis stempelet viser rotasjonsspill eller aksial bevegelse utover spesifikasjonene, skift ut klemmen.

Spørsmål 2: Kan klemmen gjenbrukes når du monterer en ny stempel- og sylinderenhet?
A:Gjenbruk anbefales ikke. Klemmen opplever metalltretthet, og overflatene samsvarer med det gamle stempelet. Bruk av det på et nytt stempel risikerer utilstrekkelig fastspenning og tidlig feil.

Spørsmål 3: Hvilke spesifikke motormodeller trenger vanligvis denne klemmen av P-type?
A:Cummins ISX/N14, Volvo-lastebiler med pumper av Bosch P-type, Caterpillar-utstyr og Deutz, Perkins, Yanmar industrielle dieseler som bruker mekaniske P--injeksjonssystemer.

Q4: Er P-type og A-type holdeklemmer utskiftbare?
A:Nei. De er forskjellige i diameter, geometri og montering. Kontroller alltid pumpeserien og delenummeret før du bestiller.

Q5: Hva er riktig dreiemoment for å installere denne klemmen?
A:Vanligvis 30–35 Nm for de fleste bruksområder av P-type, men konsulter alltid den spesifikke servicehåndboken for motoren eller pumpen for nøyaktige verdier.

Q6: Hvordan påvirker en defekt klemme ytelsen til common rail-systemet?
A:Den tillater aksial bevegelse av stemplet som endrer injeksjonstiming og drivstoffmengde per slag, og forårsaker grov tomgang, kraftreduksjon, økt røykutvikling og potensiell motorskade hvis den ignoreres.

 

2

3

4

 

Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel, tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

product-750-750

Bankoverføring

Betal direkte i 15 støttede valutaer.

west union

Western Union

Raske og globale pengeoverføringer.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Trygg og praktisk betaling på nett.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

Frakt gjort enkelt

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: p-stempelholderklemme – presisjonsholdekomponent for dieseldrivstoffinjeksjonssystemer, Kina p-stempelholderklemme av type – presisjonsholdekomponent for dieseldrivstoffinjeksjonssystemer produsenter, leverandører, fabrikk

Du kommer kanskje også til å like

(0/10)

clearall