Denso HP4 pumpedeksel 294184-5010 – komponenter for tungt utstyr drivstoffsystem
video
Denso HP4 pumpedeksel 294184-5010 – komponenter for tungt utstyr drivstoffsystem

Denso HP4 pumpedeksel 294184-5010 – komponenter for tungt utstyr drivstoffsystem

1. Produkt: 294184-5010
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Rask Delieveiery
  • Kvalitetssikring
  • 24/7 kundeservice
produkt introduksjon

Den HP4-pumpen du nettopp har overhalt? Den holder skinnetrykket på testbenken, men tre dager etter arbeidsplassen begynner maskinen å miste primeren igjen. Sugekontrollventilen sjekker ut. Stempelene er nye. Det som blir oversett, oftere enn verkstedledere bryr seg om å innrømme, er fôrpumpekabinettet – nærmere bestemt den parringsflate og den indre boringens tilstand.294184-5010 deksel. For en gjenoppbyggingsbutikk i Nairobi eller et engrosdepot i Jakarta, avgjør denne enkeltstøpningen om en common rail-pumpe forlater benken din med en tolv-måneders garanti eller returnerer innen måneden, knyttet til et garantikrav som spiser opp marginen din.

 

🔧 Kritiske dimensjoner og konstruksjonsegenskaper

Dette dekselet er maskinert til strenge Denso-toleranser, med nøyaktig kalibrerte paringsoverflater som har direkte grensesnitt med HP4-pumpehuset. Komponenten måler fabrikkspesifikasjonene for boltehullinnretting og kammerdybde, og sikrer at den interne skovlpumperotoren opprettholder korrekt aksial klaring. Overflatens flathet på tvers av tetningsflaten faller innenfor mikron av originalutstyrsstandarder, noe som er avgjørende for riktig O-ringkompresjon. Støpingen inneholder forsterkede ribber ved spenningspunkter, som motvirker effekten av trykkpulsering generert av overføringspumpen ved høye motorbelastninger. En fabrikk--påført anti-korrosjonsbehandling beskytter eksteriøret mot inntrengning av fuktighet, en vanlig bekymring i tropiske driftsmiljøer.

 

🏗️Motor- og maskinkompatibilitet

De294184-5010er validert for bruk med HP4-pumpebaseenheter inkludert294050-0020, 294050-0027, 294050-0100, og294050-0110. Gjennom disse pumpeplattformene strekker dekselet seg til motorer som driverHitachi ZX200-3, ZX240-3, ZX330-3gravemaskiner;Hyundai R210LC-7, R250LC-7crawler enheter; ogJohn Deere 6R/7Rserie traktorer. Ekstra montering inkludererIsuzuindustrimotorer,Mitsubishi6M-serien,SDECenheter, ogSANYjordflyttingsutstyr. For verksteder som betjener blandede flåter, dekker dette enkeltdelenummeret et betydelig-tverrsnitt av asiatiske og europeiske-merkede maskiner som opererer i sektorer for gruvedrift, plantasjer og utvikling av infrastruktur.

 

🧰 Installasjonshensyn for verkstedmiljøer

Før du setter degmatepumpedeksel, må serviceteknikere inspisere pumpehusets monteringsflate for grader eller gamle tetningsfragmenter. Erstatningsdekselet kommer uten forhånds-monterte tetninger, noe som krever nøye valg av riktig O-ringprofil for å matche HP4-hussporet. Påføring av moment under festing følger et progressivt mønster på kryss og tvers for å unngå forvrengning av dekslets forseglingsplan. Felterfaring indikerer at ujevn stramming er blant de viktigste årsakene til gjentatte feil, siden det skaper mikro-hull som tillater drivstofflufting eller ekstern gråting. Ren diesel bør brukes som monteringssmøremiddel under installasjonen for å hindre tørrstartslitasje på vingepumpekomponentene som dekselet omslutter.

 

📊Rolle i drivstoffsystemintegritet og overhalingsøkonomi

Innenfor Denso common rail-arkitekturen rommer overføringspumpedekselet matepumpen som leverer drivstoffvolum til-høytrykksstemplene. Slitasje på dekslets indre boring reduserer direkte overføringstrykket, noe systemet kompenserer for ved å øke SCV-driftsyklusen-som ofte maskerer den sanne mekaniske feilen. For å gjenoppbygge verksteder, installere en fresh294184-5010under overhaling av pumpen eliminerer en av de vanligste variablene i trykkustabilitet etter-reparasjon. Den relativt beskjedne komponentkostnaden, sammenlignet med å erstatte en hel HP4-pumpeenhet, gjør dette til en strategisk viktig lagervare for deledistributører som betjener kostnadsbevisste-operatører som prioriterer utvidede serviceintervaller.

 

Ofte stilte spørsmål (B2B og verkstedfokus)

Spørsmål 1: Hvor mange prosent av HP4-pumpen returnerer til lageret ditt, sporer tilbake for å dekke-relaterte forseglingsfeil?
A: Intern feilanalyse på tvers av flere gjenoppbyggingssentre indikerer at omtrent 18–22 % av garantiavkastningen på HP4-overhalinger stammer fra enten gjenbrukte deksler eller feil pakningskomprimering. Dette plasserer dekselet blant de tre beste bidragsyterne til å sende-klager om servicepress.

Q2: Hvordan håndterer batchsporbarheten din denne delen hvis en kunde rapporterer en maskineringsfeil?
A: Hvert produksjonsparti har identifiserbare støpemerker. For grossistkjøpere anbefaler vi å registrere omslagets batchkode ved forsendelse; dette tillater rask isolering av en spesifikk kjøring dersom et mønster skulle dukke opp, og minimerer omfanget av kundevarsling.

Spørsmål 3: Hva er den typiske ledetiden for å fylle på denne varen for en distributør som betjener østafrikanske gruver?
A: Fra ordrebekreftelse til Mombasa eller Dar es Salaam-lageret er standard transittvindu 21–28 dager via sjøfrakt. Air Express-alternativer komprimerer dette til 5–7 dager for hasteoppfylling-, selv om fraktøkonomi generelt favoriserer sjøkonsolidering for rutinemessig påfyll.

Spørsmål 4: Hvilke tilleggskomponenter selger ofte sammen med dette dekselet i samme transaksjon?
A: Den sammenfallende O-ringen og overføringspumpens rotorenhet er vanlige akkompagnementer. Noen kjøpere kombinerer også dekselet med SCV-servicesett, og erkjenner at lavtrykkskretsen og kontrollventilen deler samme tidslinje for eksponering for forurensning.

Spørsmål 5: Er det noen kjente kompatibilitetskonflikter med ettermarkedets drivstofffiltreringssystemer?
A: Ingen direkte konflikter eksisterer. Men hvis maskinen kjører ekstra filtrering med et høyere-trykkfall, jobber overføringspumpen hardere; dette akselererer boreslitasjen uavhengig av dekselkilden. Råd kundene til å overvåke filterdifferansetrykk som en del av rutinemessig service.

Q6: Hvilken dokumentasjon følger med delen for tollbehandling i afrikanske havner?
A: Standard handelsfaktura med HS-kode, pakkeliste og leverandørerklæring om opprinnelse. Landsspesifikke-sertifikater som PVOC for Kenya eller SONCAP for Nigeria kan ordnes ved bestilling – vi anbefaler å bekrefte krav per destinasjon før sending for å unngå tilbakehold av klarering.

1.jpeg

2

3

4

 

Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

product-754-754

Bankoverføring

Støtter flere valutaer og bankbetalingsmetoder.

west union

Western Union

Raske og globale pengeoverføringer.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Trygg og praktisk betaling på nett.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

Frakt gjort enkelt

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: denso hp4 pumpedeksel 294184-5010 - tungt utstyr drivstoffsystemkomponent, Kina denso hp4 pumpedeksel 294184-5010 - tungt utstyr drivstoffsystemkomponentprodusenter, leverandører, fabrikk

Du kommer kanskje også til å like

(0/10)

clearall