DENSO 295050-0770 Common Rail dieselinjektor|Høypresisjons magnetinjektor for Opel/Vauxhall 1.6 CDTI-motorer
1. Produkt:295050-0770
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Rask Delieveiery
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
I lette-dieselplattformer oppnås effektivitet ikke lenger bare ved brutt press-men gjennomfin kontroll av injeksjonshendelser over flere driftsforhold.
DeDENSO 295050-0770 common rail injektorer konstruert forliten-volum, høy-dieselmotorer, der forbrenningsstabiliteten må opprettholdes under raske belastningsvariasjoner, bykjøringer og utslippsfølsomme miljøer.-
I motsetning til kraftige-injektorer med fokus på volumlevering, understreker denne injektorenpresisjonsmåling, jevn forbrenning og utslippsbalanse.
Kjernefunksjon i Common Rail-systemet
Denne injektoren er ensolenoid-kontrollert høytrykks-injektor, ansvarlig for å konvertere skinnetrykket til kontrollert diesellevering inne i forbrenningskammeret.
Operative nøkkelroller:
Utfører fler-injeksjon (pilot/hoved/post)
Konverterer ECU-signaler til mekanisk nåleløft
Holder skarpe-avskjæringer for å forhindre etter-dribling
Støtter ultra-stabil forbrenning i små sylindre
Den fungerer somendelig utførelsesenheti diesel-common rail-kjeden-der elektroniske kommandoer blir fysisk injeksjon.
Søknadsomfang og kjøretøykompatibilitet
295050-0770 injektoren er mye brukt i:
Opel / Vauxhall Astra J & K 1.6 CDTI
Opel Insignia 1.6 CDTI Euro 6-plattformer
Motorkoder: B16DTH / D16DTH / B16DTN
Effektområde: ~110–136 HK passasjerdieselmotorer
Denne injektoren er designet forEuro 6-utslipps-motorer, hvor injeksjonspresisjon direkte påvirker ytelsen til etterbehandlingssystemet.
Injeksjonstrykk og sprayatferd
I moderne DENSO-systemer opererer denne injektoren vanligvis under:
Injeksjonstrykkområde:1600–2000 bar (system-avhengig)
Multi-pulsinjeksjon i en enkelt forbrenningssyklus
Ultra-fin forstøvning for rask luft-dieselblanding
Resultatet:
Raskere kontroll av tenningsforsinkelse
Redusert forbrenningsstøy
Lavere partikkelformasjon
Dette er spesielt kritisk ismå-motorer, hvor brennkammervolumet er begrenset.