Hjem / Produkter / Kattedeler / Kattinjektor / Innhold

Produkter

CAT 249-0708 drivstoffinjektor – en flerfaset forbrenningssekvenseringsenhet for C13 Common Rail-systemer

CAT 249-0708 drivstoffinjektor – en flerfaset forbrenningssekvenseringsenhet for C13 Common Rail-systemer

1. Produkt: 249-0708
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

Rask Delieveiery
Kvalitetssikring
24/7 kundeservice

produkt introduksjon

I moderne-kraftig dieselteknikk blir forbrenning ikke lenger behandlet som en enkelt injeksjonshendelse, men som enflerfasesekvenseringsprosess som skjer i løpet av millisekunder. Hver forbrenningssyklus er delt inn i mikro-hendelser som bestemmer dreiemomenteffekt, utslippsadferd og termisk effektivitet. CAT 249-0708-injektoren fungerer som enmulti-forbrenningssekvenseringsenhet, ansvarlig for å utføre presise drivstoffleveringstrinn inne i Caterpillar C13 common rail-systemer.

I stedet for bare å åpne og lukke drivstoffstrømmen, fungerer den som enprogrammerbar hydraulisk sekvenser, oversetter ECU-strategier til lagdelt forbrenningsarkitektur.

Funksjonelt perspektiv: Injektor som en forbrenningssekvenser

CAT 249-0708 er konstruert for motorer som kreverstrukturerte injeksjonsmønstre i stedet for enkelt-drivstofftilførsel. Dens rolle er å dele hver forbrenningssyklus inn i kontrollerte faser:

◇ Pilotinjeksjon → reduserer tenningsforsinkelsen

◇ Hovedinnsprøytning → genererer primær dreiemomentutgang

◇ Etterinjeksjon → stabiliserer utslipp og fullføring av forbrenningen

Kjernefunksjonell identitet:

◇ Konverterer ECU-kommandoer til multi-drivstoffsekvensering

◇ Kontrollerer forbrenningsprogresjonstiden innenfor hver syklus

◇ Stabiliserer tilførsel av dreiemoment over variable belastningsforhold

Dette gjør at injektoren aforbrenningssekvenskontroll inne i diesel common rail-systemet.

Intern arkitektur: Presisjon for fase-kontrollert injeksjon

Den interne strukturen til 249-0708 er optimalisert formulti-injeksjonsnøyaktighet under høyt-trykksforhold:

[Høyt-Common Rail-inngang ]
↓
[Høy-elektromagnetisk kontrollventil ]
↓
[Hydraulisk fasefordelingskammer]
↓
[ Needle Motion Sequencing System ]
↓
[ Multi-Forstøvningsdyse ]

Viktige tekniske funksjoner:

Fasefordelingskammer→ deler injeksjonshendelser i kontrollerte segmenter

Høyhastighets-magnetaktuator→ sikrer nøyaktig timing mellom injeksjonsfasene

Kontrollsystem for nålesekvensering→ stabiliserer raske åpne-lukkingssykluser

Optimalisert dysestruktur→ sikrer jevn spraydannelse på tvers av faser

Denne arkitekturen sikrertydelig separasjon og nøyaktig utførelse av hver injeksjonsfase.

Ytelsestolkning: Fokus på flerfasestabilitet.-

I motsetning til konvensjonelle injektorer, bør CAT 249-0708 evalueres gjennomfasekonsistens og syklusstrukturering:

Driftstrykkområde:~1600–2000 bar fler-stabil stabil sone

Mulighet for injeksjonshendelse:3–5 kontrollerte injeksjonsfaser per syklus

Tidsnøyaktighet:under-millisekunders faseovergangsstabilitet

Sprayenhet:konsekvent atomisering på tvers av alle injeksjonstrinn

Disse parameterne fremhever dens rolle istrukturere forbrenningen i stedet for bare å brenne den.

Bruksområde: Motorer som krever strukturert forbrenning

CAT 249-0708-injektoren er mye brukt iCaterpillar C13 dieselmotorplattformer, spesielt i miljøer der strukturert forbrenning er avgjørende:

✔ Langdistanselastebiler som krever jevne dreiemomentoverganger
✔ Tunge anleggsmaskiner med syklisk lastvariasjon
✔ Industrielle generatorer som krever utslippsstabilitet under lastendringer
✔ Terreng--dieselutstyr som opererer under varierende terrengbelastning

Det delte kravet på tvers av disse applikasjonene er:
➡ Kontrollert forbrenningssekvensering under variable driftsforhold

❓Ofte stilte spørsmål (FAQ)

Q1: Hvorfor er flerfaseinnsprøytning viktig i moderne dieselmotorer?
A: Fordi det gir bedre kontroll over forbrenningen, reduserer utslipp og forbedrer effektiviteten.

Q2: Kan 249-0708 støtte pilot- og postinjeksjonsstrategier?
A: Ja, den er designet for strukturert flerfaseinjeksjonskontroll.-

Q3: Hva skjer hvis injeksjonsfasene overlapper hverandre?
A: Det kan forårsake ustabilitet i forbrenningen, økt røyk og røff motoradferd.

Q4: Hvordan håndterer ECU flerfaseinjeksjon?
A: Den definerer timing og mengde for hvert injeksjonstrinn basert på motorforholdene.

Q5: Hva er tidlige tegn på faseustabilitet?
A: Uregelmessig akselerasjon, vibrasjon og inkonsekvent eksoseffekt.

Q6: Påvirker drivstoffkvaliteten fasenøyaktigheten?
A: Ja, dårlig drivstoffkvalitet kan forstyrre atomisering og tidsseparasjon mellom fasene.

Grunnleggende informasjon om selskapet

202510091606539026

Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

Bankoverføring

Betal direkte i 15 støttede valutaer.

Western Union

Raske og globale pengeoverføringer.

PayPal

Trygg og praktisk betaling på nett.

Alibaba

Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

Frakt gjort enkelt

Kundeanmeldelser

Populære tags: cat 249-0708 drivstoffinjektor — en flerfase forbrenningssekvenseringsenhet for c13 common rail-systemer, Kina cat 249-0708 drivstoffinjektor – en flerfaseforbrenningssekvenseringsenhet for c13 common rail-systemer produsenter, leverandører, fabrikk

CAT 332-1419 drivstoffinjektor – en termisk-trykkgrensesnittregulator for høystabile diesel Common Rail-systemer

CAT C13 249-0713 drivstoffinjektor – et kontrollelement med forbigående respons i høytrykksdiesel Common Rail-systemer