20R-5073 C9.3 dieselinjektor|Høytrykks Common Rail-reprodusert montering
1. Produkt: 20R-5073
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Rask Delieveiery
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
I den krevende verdenen av-dieselteknikk er drivstoffinnsprøytningssystemet hjertet av ytelsen. De20R-5073representerer toppen av reproduksjonskvalitet, spesielt utviklet for Caterpillar C9.3-motorplattformen. I motsetning til standard reservedeler, er denne enheten ikke bare "ombygd"; den er gjenopprettet til originale utstyrsspesifikasjoner ved hjelp av avansert diagnoseteknologi. For flåteforvaltere og OEM-er over hele Europa og Nord-Amerika er det avgjørende å minimere nedetiden. Denne injektorenheten sikrer at common rail-systemet ditt gir presis forstøvning, og gjenoppretter motorens originale kraftkurve og drivstofføkonomi. Ved å velge 20R-5073, investerer du i en komponent som oppfyller de strenge kravene til moderne utslippsstandarder, samtidig som den tilbyr kostnadseffektiviteten- av en reprodusert løsning på toppnivå.
⚙️ Tekniske data og spesifikasjoner
For å sikre sømløs integrering i ditt eksisterende drivstoffsystem, overholder vi strenge dimensjons- og ytelsestoleranser.
| Spesifikasjon | Detalj |
|---|---|
| Delenummer | 20R-5073 |
| Motorapplikasjon | Caterpillar C9.3 (Industrial & Marine) |
| Systemtype | Høy-Common Rail (HPCR) |
| Spenning | 24V solenoid aktivering |
| Strømningshastighet | Kalibrert til OEM-standarder |
| Betingelse | Reprodusert (ISO 9001-sertifisert prosess) |
🛠️ Presisjonsteknikk og strukturell integritet
Arkitekturen til 20R-5073 er utformet for å motstå de ekstreme hydrauliske kreftene som ligger i moderne dieselforbrenning. I kjernen ligger en høyhastighets-magnetventil, i stand til responstider på mikrosekunder. Denne raske aktiveringen er avgjørende forpilotinjeksjonfase, som reduserer forbrenningsstøy og vibrasjoner betraktelig-en viktig bekymring for operatører av tungt maskineri og kraftproduksjonsenheter.
Dysekroppen er laget av-martensittisk rustfritt stål av høy kvalitet, behandlet for å motstå erosjon fra kavitasjon og slitende partikler som ofte finnes i industrielle drivstoffforsyninger. Den interne høytrykksforseglingen bruker avanserte polymerkompositter som opprettholder integriteten selv når skinnetrykket øker under plutselig lastmottak. Denne strukturelle robustheten sikrer at injektoren ikke bare sprayer drivstoff, men styrer den hydrauliske energien til common rail-systemet med absolutt presisjon.