10R-1257 Caterpillar 3126 dieseldrivstoffinjektor – presisjonsreprodusert for optimal motorytelse
1. Produkt: 10R-1257
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Rask Delieveiery
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
Når det gjelder kraftig-dieselmotorvedlikehold, ligger forskjellen mellom en enkel reparasjon og en fullstendig ytelsesrestaurering i presisjonen til drivstoffinnsprøytningssystemet. De10R-1257drivstoffinjektor er konstruert spesielt for å møte de strenge kravene til Caterpillar 3126-motorplattformen. I motsetning til standard ettermarkedsutskiftninger, er denne komponenten utformet for å gjenopprette det originale utstyrsprodusentens (OEM) sprøytemønster og hydraulisk balanse, og sikre at motoren din fungerer med-fabrikkeffektiv effektivitet. Enten du administrerer en flåte av middels-lastebiler eller vedlikeholder industrielle kraftenheter, er integrering av-high-fidelity-injektorer den mest effektive strategien for å bekjempe krafttap og overdreven utslipp.
⚙️ Tekniske spesifikasjoner og kompatibilitet
10R-1257 er ikke bare en reservedel; det er en kritisk hydraulisk komponent kalibrert for spesifikke motorarkitekturer. Den er først og fremst designet forCaterpillar 3126dieselmotor, en arbeidshest i lastebil- og byggebransjen.
Delenummer:10R-1257 (reprodusert serie)
Motorapplikasjon:Caterpillar 3126 (HEUI-system)
Systemtype:Hydraulisk aktivert elektronisk kontrollert enhetsinjektor (HEUI)
Driftstrykk:Kan motstå injeksjonstrykk som overstiger 23 000 psi (158 MPa) under aktivering.
Kontrollmetode:Elektronisk solenoidaktivering for nøyaktig timing og varighetskontroll.
🔬 Avansert HEUI-systemarkitektur
Å forstå 10R-1257 krever et dypdykk i HEUI-teknologien den bruker. I motsetning til tradisjonelle mekanisk aktiverte injektorer, bruker denne enheten motorsmøreolje, trykksatt av en girpumpe, for å aktivere drivstoffstempelet. Denne utformingen kobler fra injeksjonstrykket fra motorhastigheten, noe som gir høytrykks drivstofftilførsel selv ved lave turtall. De10R-1257har en robust magnetventil som kontrollerer strømmen av denne-høytrykksoljen, og oversetter elektroniske signaler fra Engine Control Module (ECM) til nøyaktig mekanisk bevegelse. Dette sikrer at drivstoffforstøvningen er optimalisert for forbrenningskammerets geometri.