Common Rail Pipe 0445224077 / 32K6100600 – For MITSUBISHI PERKINS
video
Common Rail Pipe 0445224077 / 32K6100600 – For MITSUBISHI PERKINS

Common Rail Pipe 0445224077 / 32K6100600 – For MITSUBISHI PERKINS

1. Produkt:0445224077/32K6100600
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Rask Delieveiery
  • Kvalitetssikring
  • 24/7 kundeservice
produkt introduksjon

Dette høytrykksakkumulatorrøret, oppført under0445224077og kryss-referert til som32K6100600, erstatter direkte den originale distribusjonsmanifolden som finnes på MITSUBISHI og PERKINS elektroniske common rail-oppsett. Den fungerer som det sentrale oppstillingskammeret som mottar komprimert drivstoff fra høytrykkspumpen- og pakker det ut til hver injektor i presist tidsbestemte støt. Maskinert av varme-behandlet krom-molybdenstål, tåler denne skinnen gjentatte trykksykluser samtidig som den opprettholder det interne volumet som er nødvendig for å undertrykke harmoniske som ellers kunne feiljustert injeksjonstidspunktet. For verksteder som diagnostiserer kjørbarhetsproblemer knyttet til uregelmessig skinnetrykk, tilbyr denne komponenten en definitiv kur uten kostnadene for en full pumpe-injektoroverhaling.

 

📦Dimensjonale bildeforklaringer og væskekapasitansdata

Kroppen til0445224077har en hovedgalleridiameter på 14 mm med en total akkumuleringskapasitet kalibrert for fire- og seks-sylindere avfyringsordre. Motpartnummeret32K6100600verifiserer at avstanden mellom monteringsklosser og orienteringen til trykksensorbossen stemmer overens med Mitsubishis 4M50-blokkarkitektur. Skinnen har en intern dempingsåpning ved innløpsporten, dimensjonert for å dempe pumpe-induserte pulsasjoner som ofte genererer falske triggerhendelser pådrivstofftrykksensor. Hver enhet gjennomgår heliumlekkasjedeteksjon ved 1800 bar hydraulisk ekvivalent, noe som bekrefter at de loddede skjøtene og de gjengede innsatsene forblir ugjennomtrengelige under vedvarende termisk syklus fra -30 grader til +120 grader.

 

🚜Utstyrsplattformer og sammenkoblinger av kraftenheter

Denne fordelingsskinnen fungerer som den primære erstatningskandidaten forPERKINS 1104Dog1106Dserien, samt MITSUBISHI 6M60-motorer som vanligvis finnes ikompakte hjullastere, teleskopløftere, ogmobil kranbæredekk. Utstyrsprodusenter inkludertJCB, MANITOU, ogKOMATSUspesifiser ofte denne skinnen under deres interne reservedelsbøker når de adresserer klagekoder relatert til drivstoffubalanse på tvers av sylindre. De32K6100600betegnelsen vises spesielt i asiatiske-maskinforsendelser til europeiske havner, noe som gjør den til en hyppig lager-enhet for ettermarkedsleverandører som serverer blandede flåter.

 

🔧 Forholdsregler for montering og festedisiplin

Ved montering av erstatningen0445224077skinne, bør butikken først inspisere leveringslinjens kjegleseter for ovalitet ved hjelp av en gjengemåler; deformerte seter vil kompromittere metall-til-metalltetningen uavhengig av den nye skinnens integritet. Skinneholde-boltene må trekkes til 48 Nm i en spiralsekvens, og deretter føres frem 30 grader ved hjelp av en skive-som indikerer momentnøkkel for å oppnå riktig klembelastning uten å vri skinnens monteringsflens. Etter det fysiske byttet involverer tenningsrutinen tre tenningssykluser med en 15-sekunders startpause for å fylle skinnehullet før første start-hopping av dette trinnet inviterer ofte til en tilstand uten start som feilaktig skyldes påECU kalibrering. Kast alltid de gamle banjoboltskivene og monter de medfølgende kobberknuseringene, da disse deformeres plastisk for å kompensere for mindre overflateuregelmessigheter.

 

💸 Økonomisk begrunnelse for jernbaneerstatning i flåter med høy-lengde

Utsettelse av utskifting av en sliten skinne maskerer ofte en gradvis nedbrytningtiming for drivstoffinnsprøytningnøyaktighet, ettersom den indre veggerosjonen endrer den effektive strømningskoeffisienten gjennom begrenseren. Fersk installasjon av denneinjeksjonsskinnegjenoppretter trykkøkningshastigheten som kreves avmotorkontrollmodulunder kaldstart, reduserer episoder av hvit røyk som tiltrekker seg oppmerksomhet ved veikantinspeksjon. For reparasjonsbedrifter, bytte denne skinnen sammen med endrivstoffilterendring bryter syklusen med tilbakevendende injektorretur-strømtester, og konsentrerer diagnostisk innsats på verifiserbare trykkdata i stedet for spekulativt bytte av deler. Flåteoperatører oppnår målbare gevinster i bremsespesifikt-drivstoffforbruk, ettersom jevn trykklevering over alle sylindre eliminerer den kompenserende over-drivstofftilførselen som ECU pålegger svakere banker.

 

FAQ

Q1: Skinnen jeg fjernet har ingen synlig skade; hva rettferdiggjør å erstatte den med denne nye enheten?
Intern erosjon fra vann-forurenset drivstoff øker gradvis skinnens indre volum, noe som forsinker trykkoppbyggingen- under akselerasjon. Dette nye stykket gjenoppretter den opprinnelige kapasitansen, som rengjøring eller rekondisjonering ikke kan gjenopprette.

Q2: Vil denne skinnen godta den originale trykkavlastningsventilen fra min tidligere montering?
Ja, trådmønsteret på0445224077samsvarer med M14x1.5 portstandarden, som tillater overføring av din eksisterende avlastningsventil og sensor uten adapterringer eller gjengejaging.

Q3: Påvirker 32K6100600-merkingen garantidekningen hvis motoren min bruker en annen delekatalog?
Nei, de to tallene refererer til samme Bosch-produksjonsbatch. Garantikvalifisering avhenger utelukkende av korrekt bruk til Mitsubishi- eller Perkins-motorfamilier, ikke av hvilket nummer som er fysisk stemplet.

Q4: Hva er den vanligste feilen som gjøres under installasjonen som fører til gjentatt feil?
Over-stramming av leveringsledningens mutre utover spesifikasjonene, noe som forvrenger skinnens innløpsbøsning og skaper et spenningsøker. Denne nye skinnen yter optimalt kun når linjemuttere er satt til 52 Nm nøyaktig.

Q5: Kan jeg installere denne skinnen uten å oppdatere ECU-drivstofftrimkartet?
Ingen kartoppdatering er nødvendig fordi denne enheten replikerer fabrikkens hydrauliske volum. Imidlertid anbefales en tilbakestilling av skinnetrykktilpasning via diagnoseverktøy for å fjerne innlærte forskyvninger fra den slitte komponenten.

Q6: Hvordan fungerer denne skinnen med biodieselblandinger opp til B20?
Skinnens innvendige belegg motstår sur korrosjon fra høyere-blandet drivstoff. Likevel anbefaler vi å tømme og spyle hele høytrykkskretsen ved bytte fra mineraldiesel til biodiesel for å unngå at slam overføres til den nye skinnen.

1.jpeg

2

3

4

 

Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel, tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

product-754-754

Bankoverføring

Støtter flere valutaer og bankbetalingsmetoder.

west union

Western Union

Raske og globale pengeoverføringer.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Trygg og praktisk betaling på nett.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

Frakt gjort enkelt

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: common rail rør 0445224077 / 32k6100600 – for mitsubishi perkins, Kina common rail rør 0445224077 / 32k6100600 – for mitsubishi perkins produsenter, leverandører, fabrikk

Du kommer kanskje også til å like

(0/10)

clearall