Bosch 0928400798 – Måleventilen som opprettholder setet-Tetningsintegritet for langvarig-trykkretensjon
video
Bosch 0928400798 – Måleventilen som opprettholder setet-Tetningsintegritet for langvarig-trykkretensjon

Bosch 0928400798 – Måleventilen som opprettholder setet-Tetningsintegritet for langvarig-trykkretensjon

1. Produkt: 0928400798
2. Kompatibelt utstyr: Dieseldrivstoffinnsprøytingssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Rask Delieveiery
  • Kvalitetssikring
  • 24/7 kundeservice
produkt introduksjon

I et felles-system er trykkretensjon grunnlaget for nøyaktig drivstoffmåling. Hvis doseringsventilens sete ikke kan tette effektivt når ventilen beordres lukket, fortsetter drivstoff å lekke forbi spolen, og skinnetrykket synker. ECU-en kompenserer ved å øke driftssyklusen, men kompensasjonsområdet er begrenset - og lekkasjen reduserer også den maksimale strømningen som er tilgjengelig ved høy belastning. 0928400798 er konstruert med en sete-tetningsdesign som opprettholder sin tetningsintegritet over levetiden, og sikrer at ventilen lukkes tett når den blir beordret til å gjøre det, og at skinnetrykket opprettholdes. Det er en ventil som tetter som en ventil skal - tett og pålitelig.

Forseglingsproblemet - Why Leakage at the Seat påvirker ytelsen

Doseringsventilen kontrollerer strømmen av drivstoff til pumpestemplene. Når ventilen blir kommandert til å redusere strømmen (ved å øke driftssyklusen), beveger spolen seg mot setet. Når ventilen er helt lukket, kommer spolen i kontakt med setet, og strømmen skal stoppe. Men den stopper sjelden helt - det er en liten lekkasje forbi setet, forårsaket av klaringen mellom spolen og setet. Denne lekkasjen er typisk 1–2 % av maksimal strømning, men den kan øke ettersom setet slites eller når spolen blir feiljustert. 0928400798 løser dette med et sete som er slipt til en flathet på 0,5 µm og en spole som er belagt med et wolframkarbidlag som motstår slitasje. Setet og spolen er også tilpasset hverandre - ventilen er satt sammen med en spesifikk spole som er sammenkoblet med setet, noe som sikrer et konsistent forseglingsgrensesnitt. Resultatet er en ventil som opprettholder sin tetningsintegritet i hele levetiden, med en lekkasjerate som forblir under 1 % av maksimal strømning.

Hvordan setet-forseglingsintegriteten opprettholdes

Setetetningsintegriteten til 0928400798 opprettholdes gjennom en kombinasjon av materialvalg, overflatefinish og komponenttilpasning. Setet er laget av et verktøystål som er herdet til 62 HRC og deretter slipt til en flathet på 0,5 µm - flatheten sikrer at spolen kontakter setet jevnt, og skaper en tetning som er konsistent over hele omkretsen. Spolen er belagt med et wolframkarbidlag (2 µm tykt) som er hardt og slitesterkt - belegget sikrer at spolen ikke slites eller deformeres over tid. Spolen og setet er tilpasset hverandre - hver ventil er satt sammen med en spole som er valgt for det spesifikke setet, noe som sikrer et konsistent forseglingsgrensesnitt. Ventilen testes på en lekkasjetestrigg, og lekkasjeraten måles - ventilen frigjøres kun hvis lekkasjen er mindre enn 1 % av maksimal strømning ved nominelt trykk.

Feilmønstre - når setet-forseglingsintegriteten går tapt

Setets forseglingsintegritet kan gå tapt hvis setet blir skadet (for eksempel av en stor partikkel i drivstoffet som lager en ripe) eller hvis spolebelegget slites gjennom. Et skadet sete skaper en lekkasjebane som ikke kan tettes av spolen. Et slitt belegg eksponerer det underliggende materialet, som kan deformeres og skape et gap. Det første symptomet er ofte et gradvis tap av skinnetrykket ved tomgang -. ECU'en må øke driftssyklusen for å opprettholde tomgangstrykket og forbruke kompensasjonsområdet. Den originale 0928400798 er produsert med et herdet sete og en belagt spole som motstår skade og slitasje, men hvis drivstoffkvaliteten er dårlig, kan lekkasjeraten øke.

Installasjon - Lekkasjetesten

Installering av 0798 ligner på andre CP4-ventiler - rengjør monteringsoverflaten, bytt ut O-ringen og støtteringen, stram festemutteren til 23 Nm ± 2 Nm. Det er imidlertid et spesifikt verifiseringstrinn:utføre en lekkasjetest etter installasjon. Med motoren på tomgang og driftstemperatur, bruk et diagnoseverktøy for å lese av måleventilens driftssyklus. Driftssyklusen skal være innenfor normalområdet for motoren -. Hvis driftssyklusen er betydelig høyere enn spesifikasjonen, kan lekkasjen være for stor. Lekkasjetesten er en enkel funksjonssjekk som bekrefter ventilens tetningsintegritet.

Ofte stilte spørsmål

Q1: Hvordan kan jeg finne ut om ventilens sete-tetningsintegritet er kompromittert uten å fjerne den?
→ Overvåk måleventilens driftssyklus ved tomgang - Hvis driftssyklusen er høy og skinnetrykket er lavt, kan lekkasjen være for stor. En velfungerende 0798 vil ha en normal driftssyklus ved tomgang.

Q2: Kan jeg bruke 0928400798 på en VW Touareg som opprinnelig brukte en standard CP4.2-ventil?
→ Ja, i de fleste CP4.2-applikasjoner. 0798 har den forbedrede sete-tetningsintegriteten som er spesielt verdifull for trykkholding, og den er en direkte erstatning for standardventilen i mange bruksområder.

Q3: Hvorfor har motoren min et lavt skinnetrykk på tomgang, men et normalt trykk ved høy hastighet?
→ Dette er ofte forårsaket av lekkasje ved setet - lekkasjen er en konstant strømning, og ved tomgang er det en stor andel av den totale strømmen, men ved høy hastighet er strømmen større og lekkasjen har mindre påvirkning. 0798 er designet for å minimere lekkasjen og forhindre dette.

Q4: Hva er den vanligste årsaken til tap av tetning i denne ventilen?
→ Skade på setet fra slitende partikler i drivstoffet - partiklene riper opp setet, og skaper en lekkasjebane. 0798 bruker et herdet sete for å motstå denne skaden, men regelmessige drivstoffilterskift er den mest effektive forebyggingen.

Q5: Jeg byttet ventilen, men tomgangstrykket er fortsatt lavt - er ventilen defekt?
→ Sjekk skinnetrykksensoren - en drivende sensor kan forårsake en lav avlesning som faktisk ikke er tilstede. Kontroller også pumpens innløpstrykk - hvis innløpstrykket er lavt, pumpen kan ikke fylle stemplene, og trykket vil være lavt uavhengig av ventilen.

Q6: Endres setets forseglingsintegritet{{0} med drivstofftemperaturen?
→ Setet og spolen er metallkomponenter som utvider seg med temperaturen. 0798 er designet for å opprettholde tetningsintegriteten over hele temperaturområdet gjennom de matchende materialene og de harde beleggene, men en liten endring er normal og kompenseres av ECUens temperaturkompensasjon.

1.jpeg

2

3

4

 

Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

product-754-754

Bankoverføring

Støtter flere valutaer og bankbetalingsmetoder.

west union

Western Union

Raske og globale pengeoverføringer.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Trygg og praktisk betaling på nett.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

Frakt gjort enkelt

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: bosch 0928400798 – måleventilen som opprettholder setets-tetningsintegritet for langsiktig-trykkretensjon, Kina bosch 0928400798 – måleventilen som opprettholder setets-tetningsintegritet for lang-fabrikker, leverandørtrykkbevaring,

Du kommer kanskje også til å like

(0/10)

clearall