Bosch 0445120049 Common Rail-injektor for Mitsubishi Fuso 4M50

Bosch 0445120049er en komplettcommon rail dieselinjektorenhetkonstruert forMitsubishi Fuso Canterplattform utstyrt med4M50-7AT74,9L turbo-dieselmotor. Denne enheten erstatter direkte OEM-referanserME223002ogME223750, som leverer OEM-kalibrert solenoidrespons ogatomiseringegenskaper som er kritiske for tilbake-til-servicepålitelighet i lette kommersielle lastebilflåter.

Tabellen nedenfor skisserer de primære tekniske parameterne og kryssreferansedata for dettecommon rail injektor:

Denne injektoren er konstruert forMitsubishi Fuso Canterserien, nærmere bestemtFEchassis rekkevidde ved hjelp av4M50motorfamilie, med dokumentert montering som strekker seg over omtrent 2005 til 2009 byggeår. Den primære motorvarianten er4M50-7AT7, en 4,9-liters fire-sylindret turboladet diesel som produserer 110 kW, utbredt i urbane leverings- og distribusjonsroller. Det er viktig å merke seg at4M50 motorfamiliebenyttet mer enn ett injektordelenummer over forskjellige produksjonsperioder og utslippskonfigurasjoner; derfor er motormodellen alene utilstrekkelig som en monteringsbekreftelse. Kontroller alltid mot det originale injektornummeret eller motorens serienummer før du bestiller.

Riktig installasjon av0445120049krever mer enn mekanisk montering. Før du fjerner den originale enheten, måhøytrykks-drivstoffledningerog injektorboringen må rengjøres grundig for å forhindre at rusk trenger inn i den nye enheten. Et kritisk trinn etter-installasjon er inngangen til injektorenkalibreringskode(ofte referert til som korrigerings- eller trimkoden) inn i ECU for den spesifikke sylinderposisjonen ved hjelp av en kompatibel diagnoseplattform; unnlatelse av å kode injektoren vil resultere iubalansekorreksjonfeil og forringet kjørekvalitet. Drivstoffsystemet bør skylles eller filteret skiftes ut hvis det er mistanke om forurensning, ettersom gjenværende partikler fortsatt er den viktigste årsaken til for tidlig svikt i ny injektor. Det er obligatorisk å følge Mitsubishi Fuso serviceprosedyrer for tiltrekkingsmomenter og lekkasjetesting.

For dieselreparasjonsanlegg og deledistributører,0445120049representerer en app med høy-omsetning drevet av driftsprofilen tilGaloppplattform: hyppige kaldstarter, forlenget tomgang og korte-driftssykluser øker slitasjen på intern injektor. Vanlige feilindikatorer inkluderergrov tomgangved driftstemperatur, intermitterendefeiltenning, synligsvart røyk, drivstofffortynning i motoroljen og hard start når den er kald. Decommon rail systemer avhengig av presis solenoidaktivering ogkontrollventilrespons for å opprettholde skinnetrykkkonsistens over alle fire sylindre; en enkelt degradert injektor kan indusere hele systemet-trykkoscillasjonog kaskadesymptomer. Å bære denne enheten som lager støtter både direkte utskifting ogforebyggende vedlikeholdtidsplaner for flåteoperatører.

Q1: Kan jeg installere en 0445120049 injektor uten å bytte ut alle fire?
A:Teknisk ja, forutsatt at de resterende tre enhetene består strømnings- og returtesting. I motorer med høyere-lengde 4M50 fører imidlertid blandet injektortilstand ofte til sylinderubalansekoder og ujevn forbrenning. Vi anbefaler benk-testing av alle fire før delvis utskifting.

Spørsmål 2: Kommer denne injektoren forhåndskodet- for min spesifikke ECU?
A:Nei. Kalibreringskoden som er trykt på injektorhuset må programmeres inn i ECU-en etter installasjon med et diagnoseverktøy som kan Mitsubishi Fuso-injektorkoding. Koden er unik for den enkelte injektor, ikke delenummeret.

Q3: Hva skiller 0445120049 fra 0445120048?
A:De er distinkte Bosch-injektornumre og bør ikke behandles som utskiftbare utelukkende basert på delte 4M50-motorapplikasjoner. 0445120048 gjelder forskjellige byggekonfigurasjoner og utslippsnivåer. Samsvar alltid nummeret på den originale injektoren.

Q4: Er dette en ekte Bosch ny enhet eller en reprodusert injektor?
A:Denne oppføringen er for en ny komplett injektorenhet, ikke en reprodusert eller reparert enhet. Ingen kjerneretur er nødvendig. Den leveres som en komplett enhet, ikke som dyse eller ventilsett.

Q5: Hvilke drivstoffsystemforhold ugyldiggjør garantidekning?
A:Forurensningsrelaterte-feil-vanninntrenging, metallpartikler i drivstoffet eller rusk fra en defekt høy-trykkpumpe-dekkes ikke. Grunnårsaken til den originale injektorfeilen må diagnostiseres og korrigeres før installasjon.

Q6: Sender du internasjonalt for verkstedbeholdning?
A:Ja. Vi leverer dieselverksteder og deledistributører over hele verden. Bekreft motorens serienummer og originale injektornummer før du bestiller for å sikre korrekt montering i hele 4M50-produksjonsområdet.