Yanmar 729649-51320 drivstoffinnsprøytningspumpe for 4TNV84 4TNV88-motorer

Yanmar729649-51320er MP2-seriens mekaniske drivstoffinjeksjonspumpe spesifisert for4TNV84og4TNV88industrielle dieselmotorer med direkte-injeksjon. Denne mono-stempeldistribusjonspumpen måler og trykker drivstoff for levering til hver sylinders injektor gjennom det hydrauliske hodet, og gjenoppretter fabrikkens drivstoffkurver og forbrenningsegenskaper. Den fungerer som den direkte erstatningen for pumper som viser stempelslitasje, leveringsventillekkasje eller forringelse av regulatorrespons. Enheten bærerelleve-sifrede Yanmar-delenummerstemplet på aluminiumspumpehusets navneskilt, sammen med identifikasjons- og produksjonsdatokoder som kreves for kalibrering og oppslag på servicedeler. Kryss-dekning inkluderer72964951320, YM729649-51320, YM72964951320, og729602-51310for verifisering mot den originale enheten.

De4TNV84/4TNV88motorpar driver et omfattende utvalg av kompakt utstyr i nordamerikanske og europeiske flåter.Minigraverefra Yanmar, Takeuchi og Gehl bruker disse motorene for deres balanse mellom krafttetthet og drivstoffeffektivitet.Kompaktlastere, kompakte hjullastere, ogtraktor-laster-graveri utleieflåter kjører ofte 4TNV88 naturlig aspirert variant.Mobile generatorsettogkjøleenheterstole på disse motorene for kontinuerlig-drift der injeksjonspumpens pålitelighet direkte påvirker oppetidsgarantiene. De4TNV84Tturboladet versjon vises i applikasjoner som krever høyere ytelse fra samme slagvolum, for eksempel visseLandini og landbrukstraktorplattformer . Marine hjelpeapplikasjonerbruk også TNV--seriemotorer i fartøyer som krever pålitelig kraft ombord. Tildistributører av dieseldelerbetjener blandede-merkekonstruksjoner og landbrukskontoer, opprettholder dekningen på denne pumpefamilien, reduserer restordreeksponeringen fordi motorplattformen fortsatt er utbredt til tross for at nyere utslippsnivåer kommer inn på markedet.

Bytter ut729649-51320krever mer enn mekaniske evner-det krever disiplinert overholdelse av Yanmars timingprosedyre. Før pumpen fjernes, må teknikere registreretidsindeksnummerstemplet på det originale hydraulikkhodets motor-sideboss og merkpumpeflens-til-girkassereferanseposisjon. Erstatningspumpen kommer med sitt eget tidsindeksnummer; den algebraiske forskjellen mellom gamle og nye verdier bestemmerforskyvning av injeksjonstidspunktpåføres under installasjonen. Hver graduering på Yanmar timing-klistremerket representerer0,5 graders endring av veivakseltidspunktet. Depumpedrevmå justeres med tomgangsgiret ved å bruke de stemplede referansemerkene-på 4TNV84/88-motorer med frontgirkassedekselet fjernet, må drivgiret, tomgangsgiret og veivakselgiret alle justeres med sine respektive tidsmerker .

Fra enreparasjonsanleggsperspektiv, den729649-51320inntar en gunstig posisjon i deleporteføljen: høy nok feilfrekvens til å generere konsistent etterspørsel, men spesialisert nok til å fraråde generiske erstatninger.MP2-pumpefeilvanligvis overflate mellom 2500 og 4000 driftstimer, med underliggende årsaker gruppert rundtdrivstoffforurensning(vanninntrenging, mikrobiell vekst, nedbrutt biodiesel) ogneglisjert filtrering. Trochoid-ladepumpen er spesielt sårbar for slipende partikler fordi den fungerer på lav-siden før hovedfilteret i enkelte konfigurasjoner. Når en4TNV84/4TNV88motoren viser seg med hard start, hvit røyk ved kald tomgang eller kraftfading under belastning, er injeksjonspumpen et førsteklasses diagnostisk mål etter å ha utelukket nedbrytning av injektordysen. Butikker som lagerførerreproduserte enhetersammen med nye pumper fanger pris-sensitive kunder uten å ofre margin på OEM-erstatninger.

Spørsmål 1: Erstatningspumpens tidsindeksnummer er forskjellig fra originalen min. Hvordan beregner jeg justeringen?
A: Trekk fra den originale pumpens indeksnummer fra erstatningens indeksnummer. Et positivt resultat betyr at den nye pumpen trengeravansert timing-roter pumpen bort fra motorblokken med det antallet graderinger (hver=0.5 grad). Et negativt resultat krever forsinket timing. Verifiser alltid med spilltidspunkt ved sylinder nr.. 1.

Q2: Kan denne pumpen brukes på både turboladede og naturlig aspirerte 4TNV-motorer?
A: Den729649-51320dekker 4TNV84-, 4TNV84T- og 4TNV88-applikasjoner. Imidlertid er kalibrering av drivstofflevering forskjellig mellom turbo- og ikke-turbovarianter. Kontroller at den originale pumpens elleve-sifrede delenummer stemmer overens før installasjon.

Q3: Hvilken garantidokumentasjon krever anlegget ditt for krav om pumpegaranti?
A: Ta vare på installasjonsfakturaen, inspeksjonsprotokollen for drivstoffsystemet (filterets tilstand, funn av vannutskilleren) og motorens timetelleravlesning ved installasjon. Garantien dekker ikke feil fra forurenset drivstoff, feil timing eller drift med et begrenset drivstoffilter.

Q4: Tilbyr du reproduserte pumper med kjernebytte?
A: Reprodusert729649-51320enheter er tilgjengelige. Kjernegodkjenning krever en komplett, ikke-demontert pumpe med intakt monteringsflens og grensesnitt for drivgir. Kjernekostnader refunderes ved mottak av en akseptabel enhet innenfor spesifisert returvindu.

Q5: Hva er den typiske snuoperasjonen for en reprodusert pumpebytte?
A: Standard reproduksjonstid løper 5–7 virkedager etter kjernemottak. Fremskyndede programmer kan være tilgjengelige for flåtekontoer. Kontakt din leverandør for gjeldende tilgjengelighet og fraktvilkår.

Q6: Hvordan identifiserer jeg om pumpen min krever utskifting versus rekalibrering?
A: Rekalibrering adresserer regulatordrift og variasjon i leveringsmengde på en pumpe med intakt stempel-til-avstander. Utskifting er indikert nårultra-levering med lav hastighettester viser overdreven lekkasje, eller når hydraulikkhodet viser riss eller korrosjon som er synlig ved demontering.