Injektor 48-3220B – høyytelses erstatningsenhet for Caterpillar 3126 og C7 HEUI Common Rail-systemer

48-3220B-injektoren er kjernedrivstoff-målekomponenten i Caterpillars HEUI (Hydraulically Actuated Electronic Unit Injector) common rail-system, montert på 3126, C7 og utvalgte C9-motorer. I motsetning til konvensjonelle common rail-injektorer som er avhengige av høytrykksdrivstoff for å aktivere nålen, bruker HEUI-teknologien høytrykksmotorolje (opptil 3500 psi) som den hydrauliske kraftkilden, og komprimerer drivstoffet til over 23 000 psi i injektorkroppen. Denne unike arkitekturen stiller ekstraordinære krav til injektorens interne klaringer, solenoidrespons og strømningskalibrering.

48-3220B-injektoren er en direkte erstatningsenhet – produsert med samme strømningsegenskaper, solenoidresponstid og interne klaringer som den originale Caterpillar-komponenten. Hver enhet inkluderer magnetspolen, de øvre og nedre armaturenhetene, forsterkerstempelet og nåleventilen, alt forhånds-montert og strømningstestet-for å sikre plug-and-play ytelse.

Parameter	Verdi
Delenummer	48-3220B (Caterpillar kryssreferanse: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
Søknad	Caterpillar 3126 (før 2003), C7 (2003–2009), noen C9 industrimotorer
Injektortype	HEUI (hydraulisk aktivert elektronisk enhetsinjektor)
Solenoid motstand	2,8–3,2 Ω ved 20 grader
Topp injeksjonstrykk	1600 bar (23.200 psi)
Forsterkerforhold	6,8:1 (multiplikasjon av olje-til-drivstofftrykk)
Drivstofflevering	Matchet til motorkalibrering – flyt-testet innenfor ±2 % av OEM-spesifikasjonen
Nåleløft	0,28 mm ±0,01 mm (fabrikk-sett)
Forsegling	Viton® O--ringer og støtteringer (høy-motstand mot drivstoff og olje)
Inkluderte komponenter	Magnetspole, armaturenheter, forsterkerstempel, nåleventil, alle interne fjærer
Installasjonsmoment	55 Nm (hold-klemmeboltene nede)
Vekt	1,2 kg (komplett montering)

Hver injektor er fabrikkflyttestet- på en kalibrert testbenk, med resultatene dokumentert – en nøkkelforskjell fra generiske erstatningsenheter.

🔹 Solenoid og øvre armatur

Solenoidspolen mottar ECU-ens injeksjonskommandopuls. Når det aktiveres, trekker magnetfeltet det øvre armaturet oppover og åpner pilotventilen. Den øvre armaturens stoppeflate er slipt til en flathet på0,001 mm, som sikrer jevn slaglengde – den kritiske variabelen for pilotinjeksjonstiming.

🔹 Forsterkerstempel og nedre armatur

Høytrykksmotorolje- passerer gjennom den åpnede pilotventilen og virker på forsterkerstempelet. Den nedre armaturenheten – et presisjons-slipt stempel og føring – oversetter oljetrykket til mekanisk kraft, og komprimerer drivstoffet i injektorens pumpekammer til opptil 1600 bar. Stempelet-til-veiledning opprettholdes ved0,003–0,005 mmfor å minimere oljebypass og samtidig tillate fri bevegelse.

🔹 Nåleventil og dyse

Det trykksatte drivstoffet tvinger nåleventilen av setet, og tillater injeksjon gjennom dysens sprøytehull. Nåleløftet stilles inn med et justeringsmellomlegg plassert over nålfjæren – dette angir maksimal drivstoffstrøm. 48-3220B er fabrikkkalibrert med riktig tykkelse på mellomlegget for applikasjonen, noe som eliminerer behovet for benkejustering.

Motormodell	år	Søknad	Injektorposisjon	Kompatibilitet
Caterpillar 3126	1997–2003	På-motorvei, yrkesfag, marine	Alle sylindre	Direkte erstatning
Caterpillar 3126B	2000–2003	På-motorvei, yrkesfag	Alle sylindre	Direkte erstatning
Caterpillar C7	2003–2009	På-motorvei, yrkesfag, landbruk	Alle sylindre	Direkte erstatning
Caterpillar C9 (valgt)	2003–2009	Yrkesfaglig (ikke-Acert)	Alle sylindre	Direkte erstatning
Caterpillar 3126E	1999–2003	Marine, industrielle	Alle sylindre	Direkte erstatning
Caterpillar 3126 (HEUI)	1997–2003	Alle applikasjoner	Alle sylindre	Direkte erstatning

48-3220B-injektoren er den primære erstatningsdelen for 3126- og C7 HEUI-injektorfamilien. Den er utskiftbar på tvers av alle sylindre – ingen sylinderspesifikk matching er nødvendig.

Spørsmål: Kommer 48-3220B-injektoren med nye O-ringer og tetningsskiver?
A: Ja – hver injektor leveres med et komplett tetningssett: Viton® O-ringer og støtteringer for injektorhuset, pluss en ny kobbertetningsskive for oljeinnløpsbanjobolten. O-ringene er forhånds-installert; tetningsskiven er løs og må monteres under montering.

Spørsmål: Kan jeg installere en 48-3220B injektor fra en sylinder til en annen sylinder (f.eks. sylinder 3 i sylinder 5)?
A: Ja – 48-3220B er ikke sylinder-spesifikk. Alle injektorene i 3126/C7-familien er strømningstilpasset til en felles spesifikasjon, slik at de kan byttes ut på tvers av sylindre. Vi anbefaler imidlertid å installere alle injektorer fra samme produksjonsparti (hvis du bytter ut flere injektorer) for konsistent flyttilpasning.

Spørsmål: Injektoren ser ut til å ha en annen solenoidmotstand enn originalen min – er dette et problem?
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4,0 Ω), kan det hende at driverkretsen ikke fungerer som den skal. I så fall anbefaler vi å teste den nye injektorens motstand før installasjon.

Spørsmål: Er strømningstesting nødvendig før installasjon, eller er injektoren klar til bruk?
Sv: Injektoren er testet og kalibrert fra fabrikken – den er klar for direkte installasjon. Flowtesting på verkstedbenk er ikke nødvendig. Vi anbefaler imidlertid å utføre en bekreftelsestest på verkstedets testbenk hvis du har en, for å verifisere at injektorens flyt samsvarer med motorens kalibrering. Det medfølgende testsertifikatet gir referansedataene.

Spørsmål: Injektoren er merket med et serienummer – kan jeg bruke dette til å spore testdataene?
A: Ja – serienummeret på injektorhuset tilsvarer testsertifikatet som følger med enheten. Sertifikatet viser strømningsavlesningene ved fire testpunkter. Hvis du trenger ytterligere testdata (f.eks. solenoid-responstid, lekkasje-av-frekvens), vennligst kontakt oss med serienummeret – vi kan gi deg hele testrapporten.

Spørsmål: Hva er det anbefalte serviceintervallet for denne injektoren?
Sv: Caterpillar anbefaler injektorinspeksjon hver 1500. time for yrkesfaglige applikasjoner og hver 2.000. time for applikasjoner på-motorveier. Imidlertid avhenger injektorens faktiske levetid av drivstoffkvalitet, oljekvalitet og vedlikeholdspraksis. Vi anbefaler å bytte ut injektoren hvis den mislykkes i strømningsbenktesten, viser synlig slitasje på forsterkerstempelet eller utvikler en magnetkretsfeil. 48-3220B er designet for en nominell levetid på 8 000–12 000 timer.

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel, tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!

 

 

Populære tags: injektor 48-3220b – høy-erstatningsenhet for caterpillar 3126 & c7 heui common rail-systemer, Kina-injektor 48-3220b – høyytelses erstatningsenhet for caterpillar 3126 & c7 heui common rail-systemer produsenter, leverandører, leverandører