4C3Z-9E527-BRM dieselinjektor for Ford 6.0L Powerstroke|OEM høytrykks Common Rail-injektorenhet
1. Produkt: 4C3Z-9E527
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: ABOSEDE Diesel
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Rask Delieveiery
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
I motsetning til konvensjonelle reservedeler, er4C3Z-9E527-BRM dieselinjektorer ikke bare en komponent-det er en kalibrert energileveringsenhet utviklet forpresisjons-kontrollert dieselforbrenning. Designet forFord 6.0L Powerstroke-plattform, integrerer denne injektoren avansert elektro-hydraulisk aktivering med høy-dieselforstøvning for å sikre optimal forbrenningseffektivitet.
Denne modellen er allment anerkjent som enOEM-injektor (Motorcraft/Ford-standard), og leverer pålitelighet og konsistens på -fabrikk på tvers av krevende driftssykluser.
Application Scope – Multi-Platform Diesel-kompatibilitet
4C3Z-9E527-BRM-injektoren er konstruert for et bredt utvalg av middels kraftige dieselplattformer:
Ford Powerstroke 6.0L (2003–2007)
Ford E-Serie varebiler (E-150, E-250, E-350, 2004–2010)
Ford F-lastebiler (F-250 til F-750)
Internasjonale VT365 / VT275-motorer
Navistar MaxxForce 5-applikasjoner
Denne brede kompatibiliteten gjør det til en foretrukket løsning forflåteoperatører, dieselverksteder og motorombyggere.
Tekniske data og ytelsesparametere
Fra et systemteknisk perspektiv fungerer injektoren under-høytrykksdieselforhold med tett toleransekontroll:
Delenummer:4C3Z-9E527-BRM
Injektortype:Elektro-hydraulisk (HEUI-basert system)
Drivstofftrykkområde:Opptil ~26 000 PSI (system-avhengig)
Vekt:~3,1–5,0 lbs per enhet
Monteringsmengde:8 injektorer per motor (V8-konfigurasjon)
Erstatningskryssreferanser:4C3Z-9E527-AA / AP60901 / Navistar-ekvivalenter
⚙️ Disse injektorene er kalibrert for å vedlikeholdekonsekvent injeksjonstid, drivstoffmåling og sprayforstøvning, som direkte påvirker forbrenningseffektiviteten.