F176 — leveringsventil (drivstoffinnsprøytingsventil)
1. Produkt: F176
2. Kompatibelt utstyr: Diesel drivstoffinnsprøytningssystemer
3. Produsent: Ettermarkeds OEM-erstatning
4. Tilstand: Helt ny, ferdig testet
5. Opprinnelse: Laget i Kina
6. Fraktperiode: 3-5 virkedager
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Rask Delieveiery
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
Kompakt høytrykksventil brukt i dieselpumper (vanligvis referert til WEIFU / WUXI-pumpefamilier).
DeF176 leveringsventiler en presisjonshydraulisk komponent montert inne i-høytrykksdrivstoffpumpemålemoduler. Selv om den er liten, er dens rolle avgjørende: den ganger tilførselen av trykksatt drivstoff inn i common rail, forhindrer drypp mellom injeksjonshendelser og former skinnetrykkoppbyggingen- som kontrollerer presis multi-skuddinjeksjon. Reparasjoner på verksted-nivå som erstatter eller tester F176 gjenoppretter ofte kjørbarheten og eliminerer symptomer som ellers får teknikere til å erstatte langt dyrere pumper eller injektorer.
Nøkkelfunksjoner og konstruksjon
Formål-bygget geometri:presisjonssete og nål som tetter pålitelig ved høyt trykk og åpnes raskt for å tillate målt drivstofftilførsel.
Materialer:vanligvis laget av herdet,-slitasjebestandig stål med tett overflate-kontroll for å minimere lekkasje og motstå kavitasjon. Leverandøroppføringer noterer ofte høyhastighets-stål- eller legeringskonstruksjon.
Kompakt formfaktor:konstruert for å passe til spesifikke pumpehus (mange leverandører viser F176 som en direkte-passning for Wuxi WEIFU / regionale OEM-pumper).
Typiske applikasjoner og kompatibilitet
F176-ventilen tilbys bredt som en reservedel for WEIFU-merkepumper og andre kinesiske-høytrykkspumpeenheter som brukes på lastebiler, busser, anleggsmaskiner og landbruksmotorer. Distributører og markedsplasser lister den opp under samlinger av pumpedeler, noe som gjør den til en vanlig lagervare for reprodusenter som betjener regionale motorfamilier. Bekreft alltid pumpemodellen og OEM-kryss-før du bestiller for å sikre montering.
Hvorfor det betyr noe (operasjon og symptomer)
Funksjonelt sett er leveringsventilen:
(a) hindrer drivstoff i å "dryppe" inn i injektoren mellom pulsene
(b) muliggjør rask skinnetrykkøkning under pumpeslag
(c) demper trykkoscillasjoner som kan forvirre ECU eller redusere forbrenningskonsistensen. En sviktende F176 viser seg vanligvis som hard kaldstart, inkonsekvent tomgang, synlig svart røyk under belastning eller gjentatte skinne-trykkfeilkoder. Å bytte ut ventilen - når det er hovedårsaken - er en lav-kostnad, høy-reparasjon.
Typiske tekniske data
Nøyaktige verdier avhenger av pumpefamilie og leverandør; bekreft med produsentens datablad før kjøp.
Del nr / modell:F176 (mange leverandører viser samme kode eller nære varianter).
Materiale:Herdet legert / høyhastighets-stål (avhengig av leverandør).
Tjenestemiljø:Vurdert for høytrykkssykluser i common{0}}rail-pumper (dynamisk trykkeksponering, høy temperatur).
Beste praksis for verksted
Bekreft tilpasning:matche pumpen serie og del tag - visuell likhet er ikke nok. Be om bilder eller OEM-kryss-refer fra leverandøren.
Rent miljø:alltid serviceleveringsventiler i et-forurensningskontrollert område. Selv mikro-partikler vil hindre en ny ventil i å tette.
Inspiser sammenfallende overflater:tilbakeslagsventilsete, boring og fjær for riss eller slitasje. Hvis boringene er skadet, skift ut kjernen i stedet for bare ventilen.
Bruk riktig dreiemoment og monteringsverktøy:feil plassering eller over-moment kan forvrenge ventilsetet og forårsake lekkasjer.
Benkvalidering:etter utskifting, utfør en trykkhold eller strømningskontroll-(der det er mulig) for å bekrefte skinnestigetid og fravær av eksterne lekkasjer før enheten tas i bruk igjen.
Vanlige feilmoduser og diagnostikk
Sittelekkasje / drypp:ofte forårsaket av erosjon/pitting på tetningskjeglen; diagnoser ved visuell inspeksjon og benktrykktest.
Fjærtretthet eller stikking:forårsaker treg respons og dårlig skinne-stigning, kjennes som treg gass eller hard start.
Korrosjon / forurensning:lakk eller metallrester hindrer riktig plassering - vurder alltid oppstrøms filtrering og renslighetspraksis når tilbakevendende ventilfeil oppstår.
Rask oppsummering
DeF176 leveringsventiler en liten, men avgjørende komponent i mange-høytrykksdieselpumper. Når den er korrekt identifisert, installert i et rent miljø og benk-verifisert, kan utskifting av en F176 raskt gjenopprette skinnestabiliteten, korrigere start- og tomgangsklager og forhindre unødvendige utskiftninger av pumpe eller injektor. For pålitelige resultater, kjøp sporbare deler og insister på monteringsverifisering og testdokumentasjon fra leverandøren din.
Grunnleggende informasjon om selskapet




Fleksible betalingsmåter for din bekvemmelighet
For å gjøre kjøpsopplevelsen smidig og enkel tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

Bankoverføring
Betal direkte i 15 støttede valutaer.

Western Union
Raske og globale pengeoverføringer.

PayPal
Trygg og praktisk betaling på nett.

Alibaba
Nyt ekstra beskyttelse med pålitelige Alibaba-transaksjoner.
Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymret-gratis - velg betalingsmåten som passer best for deg!
Frakt gjort enkelt

Kundeanmeldelser

Populære tags: f176 — leveringsventil (leveringsventil for drivstoffinnsprøytning), Kina f176 — leveringsventil (leveringsventil for drivstoffinjeksjon) produsenter, leverandører, fabrikk
Du kommer kanskje også til å like
-

Common Rail Injector Repair Kit F 00 RJ03513 for Bos...
-

Dieselmotorens drivstoffinjektorreparasjonssett F 00...
-

Toyota 1KD -motorer - Pålitelig dieselkraft for Toyota
-

U461 stempel for Cummins 6CT T230–20 motor
-

Dieselinjektorsensor av høy kvalitet-1MPP2-1
-

B28-080D diesel elektrisk injeksjonspumpe Målingsenh...



