{°

Sugkontrollventilen (SCV) er en elektro - hydraulisk aktuator som spiller en viktig rolle i moderne Common Rail Diesel -drivstoffsystemer. Den primære funksjonen er å nøyaktig regulere mengden drivstoff som kommer inn i den høye - trykkpumpen ved å kontrollere innløpsmålingsventilen. SCV opererer basert på kommandoer fra motorkontrollenheten (ECU), som sender pulsbreddemodulasjonssignaler (PWM) for å justere ventilens åpningsgrad.

Arbeidsprosessen kan deles inn i tre nøkkeltrinn:

Signalmottak: ECU beregner den nødvendige drivstoffmengden basert på forskjellige sensorinnganger (motorhastighet, belastning, temperatur osv.) Og sender tilsvarende PWM -signaler til SCV.

Posisjonsjustering: Solenoidspolen inne i SCV konverterer disse elektriske signalene til mekanisk bevegelse, og kontrollerer nøyaktig stempelposisjonen for å regulere drivstoffstrømmen.

Trykkregulering: Ved å justere drivstoffvolumet som kommer inn i den høye - trykkpumpen, kontrollerer SCV indirekte jernbanetrykket, og sikrer optimal injeksjonsytelse under alle driftsforhold.

Ventilens responstid er kritisk, med moderne SCV -er som er i stand til å justere drivstoffstrømmen innen millisekunder for å opprettholde stabilt jernbanetrykk. Denne raske responsen muliggjør presis drivstoffmåling, noe som er avgjørende for å oppfylle moderne utslippsstandarder og samtidig opprettholde motorens ytelse og drivstoffeffektivitet.

Detaljerte spesifikasjoner for tre SCV -modeller

 

 

• Funksjon:

  Elektromagnetisk kontrollert, justerer drivstoffstrømmen for å stabilisere trykket i høyt - Trykk på vanlige jernbanesystemer.

  Reduserer drivstoffpulsering, forbedrer forbrenningseffektiviteten.

  Kompatible pumper:

  Designet for Bosch Cp3 High - trykkpumper, ofte brukt i europeiske dieselmotorer.

  Kjøretøysapplikasjoner:

  Passer Volkswagen (VW) og Audi-modeller med 2.0L TDI-motorer (2010-2018).

  Kompatibel med Mercedes - Benz OM651 dieselmotorer (2012-2019) 47.

 

 

Lineær magnetventilkontroll for presis drivstoffmåling, optimalisering av lav - sluttmoment og høy - hastighets effekt.

Høy - Trykkbestandig, egnet for tunge - tollapplikasjoner.

Kompatible pumper:

Matcher Denso HP4 High - Trykkpumper, mye brukt på japansk og noen amerikanske dieselbiler.

Kjøretøysapplikasjoner:

Brukt i Toyota Hilux (2015 - 2023) med 2.8L 1GD-FTV-motorer.

Funnet også i Isuzu D - Max (2017-2024) med 3.0L 4JJ1-TC-motorer16.

 

 

Normalt lukket (NC) -design forhindrer ryggstrømning, og forbedrer kald - Start påliteligheten.

Bygget for kommersielle og industrielle dieselmotorer.

Kompatible pumper:

Kompatibel med Delphi DFI1.4 High - Trykkpumper for kommersielle dieselapplikasjoner.

Kjøretøysapplikasjoner:

Passer til Ford Transit (2014-2022) med 2.2L Duratorq TDCI-motorer.

Brukes også i Renault Master (2016-2023) med 2.3L DCI Engines25.

 

For å gjøre kjøpsopplevelsen din jevn og enkel, tilbyr vi en rekke sikre betalingsalternativer:

Vi er her for å gjøre bestillingsprosessen din bekymring - gratis - Velg betalingsmetoden som fungerer best for deg!

 

 

Populære tags: {°